[实用新型]一种电动牵引车的转向桥板减震装置有效
申请号: | 201320782857.4 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203592871U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 汪泽华;吴志威 | 申请(专利权)人: | 武汉圣翌电动工业车辆有限公司 |
主分类号: | B60G11/08 | 分类号: | B60G11/08;B60G11/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 牵引车 转向 桥板 减震 装置 | ||
1.一种电动牵引车的转向桥板减震装置,包括横截面为U形的转向桥板,所述转向桥板内沿其轴向设有液压转向器,其特征在于:还包括减震板簧,所述减震板簧通过固定装置固定在所述转向桥板的上表面,所述减震板簧的两端分别连接车身。
2.根据权利要求1所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述固定装置包括连接固定板和U型环,所述减震板簧上设有所述固定板,所述U型环的底部穿过所述减震板簧和所述固定板与所述转向桥板固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述减震板簧设有两个,所述两个减震板簧对称的分布在所述转向桥板的两端。
4.根据权利要求1所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述减震板簧的两端均设有卷孔,所述减震板簧背向所述转向桥板开口处一端的卷孔内设有吊耳,所述减震板簧另一端的卷孔内设有连接轴。
5.根据权利要求4所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述减震板簧两端卷孔的外侧面均设有减震橡胶环。
6.根据权利要求4或5任所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述减震板簧包括三块长度不同的弧形板簧,所述三块弧形板簧由短至长逐层向上叠加组合,位于最上层的板簧的两端设有所述卷孔。
7.根据权利要求1至5任一项所述的一种电动牵引车的转向桥板减震装置,其特征在于:所述转向桥板一次冲压成型。
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