[实用新型]一种辊压机主轴承的组合密封结构有效
申请号: | 201320761222.6 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203604655U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 景国泉;王逵;张赓韶;王军 | 申请(专利权)人: | 中材装备集团有限公司 |
主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32;F16J15/447;F16J15/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 王华 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机主 轴承 组合 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及辊压机的轴承密封结构。
背景技术
辊压机由于其显著的节能、增产等优点,被广泛应用于水泥工业的生料、熟料的粉磨中,除此之外,其还可以用来粉磨矿石、矿渣、煤炭、化工原料等脆性物料。
辊压机是一种高压料层粉磨设备,其主轴承属于重载轴承,工况条件主要是低速、重载、冲击载荷和振动。在运行时,辊压机主轴承工况条件恶劣,其中活动辊及其轴承座还在机架上前后滑动及偏摆,辊压机挤压物料时产生大量的细粉,同时整个粉磨车间运行环境也很恶劣,必须采用可靠的密封结构来保证主轴承的良好工作环境,防止主轴承由于进入杂质而导致损坏。
目前的辊压机主轴承密封结构多采用两组唇形密封圈或者唇形密封圈结合V形密封圈等形式的密封结构。由于该密封在轴承座的内侧,在磨损或损坏后无法进行检查和维护,一旦损坏极易导致主轴承的损坏,而更换主轴承及内侧密封必须拆卸辊压机上部的进料溜子、进料装置、机架、减速机、管路及电气元件等,最后吊出辊子检修,检修更换周期长,同时主轴承作为辊压机的关键零部件,价格高、供货周期长,损坏后直接和间接损失均较大,因此必须采用一种可靠的密封结构来保证主轴承的良好运行环境。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷和技术问题,本实用新型提供了一种辊压机主轴承的组合密封结构,克服了目前辊压机主轴承密封结构可靠性差、零部件寿命低的缺点。。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种辊压机主轴承的组合密封结构,包括辊轴、轴套、轴承座、透盖、密封挡板和密封环,所述辊轴通过轴套和轴承安装在轴承座上,所述透盖套在辊轴上并与轴承座的外端面密封连接,透盖与轴套之间的接触面设有密封圈,且所述透盖设有加油孔,该加油孔贯通至透盖与轴套的接触面;所述密封挡板设在透盖的外侧;所述密封环套在辊轴上并与轴套端部形成过盈配合,且密封环处于密封挡板外侧,并与透盖之间形成密封连接。
作为优选,所述透盖与轴套之间接触面沿轴向设有2个唇形密封圈,且两个唇形密封圈中间设有间隔圈,该间隔圈的油口与透盖的加油孔相连。
作为优选,所述密封环为凸台结构,并与透盖之间形成迷宫形密封。
作为优选,所述密封环设有V形密封圈,并与密封挡板形成旋转油封。
作为优选,所述密封挡板的内圈为迷宫结构。
有益效果:相对于现有技术,本实用新型具有以下优点:在旋转油封外侧,均设有迷宫密封,阻止和减少杂质等的进入,保证旋转油封的使用寿命;两道旋转油封与迷宫密封的设计,大大提高了密封的可靠性;运行时,辊压机润滑系统将润滑脂通过透盖的油孔和唇形密封圈之间的间隔圈不断加入到密封腔体中,最后经外部的迷宫密封处排出,既可保证旋转油封的密封效果,还可带走密封腔体中的杂质等,保证良好的密封效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,透盖1、O形密封圈2、轴承座3、注油孔4、密封挡板5、唇形密封圈6、轴承7、间隔圈8、轴套9、辊轴10、密封环11、V形密封圈12。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,一种辊压机主轴承的组合密封结构,轴承安装在轴承座内,透盖安装在轴承座的外端面,由安装在透盖上的O形密封圈形成静密封。透盖上安装有两组唇形密封圈,两组唇形密封圈之间设置了带油口的间隔圈,间隔圈的油口与透盖上的加油孔相连,唇形密封圈在轴向由密封挡板固定。密封挡板通过螺栓固定在透盖的外端面上,且密封挡板的内圈为迷宫结构,外圈与透盖配合。密封环和轴套通过过盈联接安装在辊轴上,V形密封圈安装在密封环上,与密封挡板形成旋转油封。透盖内侧设计为凹槽形式,密封环为凸台结构,两者形成迷宫密封。
辊压机工作时,唇形密封圈与轴套形成旋转油封,其外部为密封挡板与密封环、轴套形成的迷宫密封,再外部为V形密封圈与密封挡板形成的旋转油封,最外部为透盖与密封环形成迷宫密封。润滑脂定时从透盖的加油孔加入,最后从密封环与透盖间的迷宫处排出。
辊压机进行大修或检查、更换主轴承时,必须对轴承座内侧的唇形密封圈和V形密封圈同时进行检查,如有必要,必须及时更换,以保证主轴承的良好运行环境。本实用新型大大提高主轴承密封结构的可靠性,保证了唇形密封圈、V形密封圈和主轴承等的使用寿命,经济效益明显。
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