[实用新型]转换阀和具有上述转换阀的负载敏感系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种工程元件，特别是一种转换阀。

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压技术，特别是一种具有上述转换阀的负载敏感系统。

背景技术

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机是工程建设中最主要的工程机械之一。

负载敏感系统是一种感受系统压力-流量需求，且仅提供所需求的流量和压力的液压回路。负载敏感系统包括负载敏感泵和负载敏感多路阀。负载敏感系统是挖掘机液压系统重要的组成部分。在挖掘机液压系统中，泵是易损件，技术含量也相对较高。在国内，受贸易限制，很难买得到原装负载敏感泵，即使买得到，价格也是贵的离谱；进而产生一系列不良影响，如影响维修进度，增加维修成本等等。

为了解决上述问题，人们提出了不同的解决方案，如实现国内生产和采用其他泵替换等等；目前均未研发成功。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种转换阀，本转换阀解决的技术问题是如何使负载敏感多路阀能与其他泵衔接。

本实用新型要解决的另一技术问题是选择能替换负载敏感泵的装置，进而形成负载敏感系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种转换阀，其特征在于，它包括阀体，所述阀体内设有阀芯滑动腔；所述阀体内还开设有与阀芯滑动腔相连通的进油通道、出油通道、泄压通道和负载敏感反馈通道；所述阀体的阀芯滑动腔内设有当负载敏感反馈通道处于卸载油压状态时使进油通道与出油通道相联通，出油通道与泄压通道处于截止状态，且当负载敏感反馈通道处于负载油压压状态时能切换至出油通道与泄压通道相联通，进油通道处于截止状态的阀芯组件。

本转换阀应用在负载敏感系统中，负控泵替换负载敏感泵。具体来说，负载敏感系统包括负载敏感多路阀、负控泵和上述的转换阀；负控泵中含有先导泵，先导泵的的出油口与转换阀的进油通道相联通；转换阀的出油通道与负控泵中的控制腔相联通；负载敏感多路阀中的负载敏感反馈油口与转换阀的负载敏感反馈通道相联通。

负控泵的先导泵一直处于低压小流量的工作状态。当中位时，即工作装置不动作，负载敏感多路阀的负载敏感腔处于中位卸压状态，从先导泵出来的工作油与负控泵的控制腔直通，使得负控泵的斜盘角度变得最小，即负控泵处于小流量的状态，达到节能目的。当换向时，即工作装置开始动作，此时，负载敏感多路阀中的负载敏感反馈油口传递系统工作压力，这个压力使阀芯组件产生有效动作，使得转换阀换向，在这个状态下，负控泵的控制腔在弹簧力作用下，控制活塞回程，斜盘角度慢慢变成最大，即负控泵处于最大排量状态。

在上述的转换阀中，所述阀芯组件包括阀芯和弹簧，阀芯使阀芯滑动腔分为泄压腔与加压腔，弹簧位于泄压腔内；泄压通道与泄压腔相连通，负载敏感反馈通道与加压腔相连通，进油通道和出油通道的端口与阀芯相对；阀芯上设有能使进油通道与出油通道相连通的连通槽和设有能使出油通道与泄压腔相连通的连通孔。

在上述的转换阀中，所述连通孔的一端口位于阀芯外侧面上，另一端口位于连通槽的底面上；所述阀芯滑动腔侧壁上开有第一泄压槽，当连通孔的一端口与第一泄压槽相连通时，阀芯将进油通道截止。

在上述的转换阀中，所述连通孔的一端口位于阀芯外侧面上，另一端口位于阀芯端面上且与泄压腔相连通。

在上述的转换阀中，所述弹簧内穿设有一根限程杆。该限程杆用于限制弹簧的压缩量，即限制阀芯滑动行程。

在上述的转换阀中，所述阀芯另一端面上具有凸起。设置凸起是为了避免阀芯另一端面与阀芯滑动腔端壁相抵靠而造成加压腔消失，导致加压响应迟钝。

在上述的转换阀中，所述负载敏感反馈通道包括螺纹连接通道和限流小孔，螺纹连接通道与加压腔通过限流小孔相连通。

阀芯滑动腔是通过以下结构加工而成的，在上述的转换阀中，所述阀体上钻一通孔，所述阀体上密封连接有设置在通孔一端口处的堵头和设置在通孔另一端口处的接头，负载敏感反馈通道位于接头内。

与现有技术相比，本转换阀使负载敏感多路阀与负控泵衔接形成新的负载敏感系统。本负载敏感系统适用于挖掘机的液压系统。负控泵为挖掘机中常用泵之一，负控泵比负载敏感泵价格要便宜很多，且货源充足，因此利用负控泵与负载敏感多路阀匹配，即负控泵与转换阀组合替代负载敏感泵，这将大大地方便挖掘机地维护及降低维护成本；同时将产生巨大地经济价格。

附图说明

图1是本转换阀的结构示意图。