[实用新型]制动管路液压测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于液压测量的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种制动管路液压测量装置。

背景技术

在样车试制阶段，测量制动系统液压是否能够满足要求，是考察制动系统零部件质量及解决制动系统问题的一项重要指标，但是在实际应用中，由于缺少这方面的设备，导致制动系统的工作液压尤其是制动主缸工作时产生的液压很难测量。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种制动管路液压测量装置。该测量装置可作为样车试制或车辆试验使用的测量器具。

本实用新型所述的制动管路液压测量装置，其特征在于包括：液压表、连接软管和连接硬管；所述液压表包括液压表本体和内螺纹接口；所述连接软管包括中空软管，以及位于中空软管第一端的接口外螺纹，和位于中空软管第二端的软管接头；所述连接硬管包括中空硬管，以及位于中空硬管第一端的内接口，和位于中空硬管第二端的硬管接头；所述液压表的内螺纹接口与连接软管的接口外螺纹配合形成密封连接；所述连接硬管的内接口与所述连接软管的软管接头配合形成密封连接。

本实用新型所述的制动管路液压测量装置与现有技术相比具有以下有益效果：

①本实用新型所述的制动管路液压测量装置结构简单，测量操作方便；

②本实用新型所述的制动管路液压测量装置采用常见的零部件作为基础结构制作而成，具有制作简单，成本低的优点；

③应用该测量设备，可以在开发时较早的发现问题，缩短开发周期。

附图说明

图1为实施例1所述的制动管路液压测量装置的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对所述的制动管路液压测量装置的结构和性能做进一步的详细说明。

实施例1

如附图1所示，本实施例所述的制动管路液压测量装置，其包括：液压表10、连接软管20和连接硬管30；所述液压表10包括液压表本体11和内螺纹接口12；所述连接软管20包括中空软管21，以及位于中空软管第一端的接口外螺纹22，和位于中空软管第二端的软管接头23；所述连接硬管30包括中空硬管31，以及位于中空硬管第一端的内接口33，和位于中空硬管第二端的硬管接头32；所述液压表的内螺纹接口12与连接软管的接口外螺纹22配合形成密封连接；所述连接硬管的内接口33与所述连接软管的软管接头23配合形成密封连接。液压表采用市面上常见的规格，其接口螺纹规格常见的有：G1／4、G1／2等；连接软管采用制动常用的软管材料，与液压表连接部分做成可与之配接的管螺纹接头，另一端为可与常用的制动硬管接头配接的规格；硬管及接头即采用常用的制动硬管规格。可以将连接软管和硬管接头可以按规格制作成套，以便适多种车型或一种车型上的不同管接头。

本实用新型所述的制动管路液压测量装置的使用方法如下：将测量装置的硬管接头与制动主缸中的一腔或整个系统中任何想要测量的部位相连接，排去气体后，踩动踏板，即可测得相应踏板力下管路中的液压值。应用该测量装置，可以在开发时较早的发现制动系统零部件可能存在的问题和缺陷，有利于缩短开发周期。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。