[实用新型]汽油机缸盖气门升程调节装置有效

专利信息
申请号: 201320753344.0 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN203584492U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 李奇;李小莉;屈毅栋;徐凯;田英鑫 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 夏洪
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽油机 缸盖 气门 调节 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机缸盖气门升程调节装置。

背景技术

现有用于调节发动机气门升程的调节装置,通常是一个机型对应一种调节装置,由于不同机型之间不能互换,通用性比较差,无法实现不同机型、不同气门角度和不同气门间距的发动机气门升程的调节和测量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽油机缸盖气门升程调节装置,以适用于不同机型、不同气门角度和不同气门间距的发动机进排气门升程调节和测量。

本实用新型所述的汽油机缸盖气门升程调节装置,包括底板、支撑座、导轨、两只滑块、两只第一连接臂、两只第二连接臂、两只位移传感器和两只气门顶杆,支撑座通过一只定位螺钉固定在底板上,第一、第二连接臂上开设有螺钉滑槽,导轨的两端分别通过两只第一连接臂与支撑座的两端用紧固螺钉连接,使导轨通过第一连接臂支撑在支撑座上;两只滑块安装在导轨上与导轨滑动配合,并可通过螺钉固定在导轨上,滑块上旋接有气门顶杆;导轨沿纵向开设有顶杆滑槽,所述气门顶杆下端从该顶杆滑槽穿出;两只位移传感器分别位于两只气门顶杆正上方,并分别通过两只第二连接臂用紧固螺钉与两只滑块连接。

导轨沿纵向开设有滑槽,所述滑块位于该滑槽内与导轨滑动配合,所述顶杆滑槽开设在该滑槽的底部。

滑块的上端设置有台阶,滑块通过该台阶支撑在导轨的两侧壁上,在滑槽侧壁上开设有长条形的螺钉过孔,在滑块上开设有螺钉孔,该螺钉孔与所述螺钉过孔相正对,滑块可通过该螺钉孔和螺钉过孔用螺钉固定在导轨上。

使用时,通过底板将该装置固定在发动机缸盖上,然后调节支撑座的位置、第一连接臂与支撑座之间的角度、导轨与支撑座之间的距离、导轨与第一连接臂之间的角度和两滑块之间的距离,以使气门顶杆的下端与汽油机气门顶杆的头部对准,调节位移传感器与气门顶杆之间的距离,使两个位移传感器的测量杆的下端分别抵触在两只气门顶杆头部,旋转气门顶杆来调节气门升程,位移传感器实时测量并显示气门顶杆的旋转进给量。

本实用新型所述的汽油机缸盖气门升程调节装置,由于支撑座可绕定位螺钉转动,并且导轨与支撑座之间的距离可调节,故能够满足不同机型的发动机气门升程的调节和测量要求;由于第一连接臂与支撑座之间的角度和导轨与第一连接臂之间的角度可调节,故能够满足不同气门角度的发动机气门升程的调节和测量要求;由于两滑块之间的距离可调节,故能够满足不同气门间距的发动机气门升程的调节和测量要求。

综上所述,本实用新型能够适用于不同机型、不同气门角度和不同气门间距的发动机进排气门升程调节和测量,通用性较好,并且结构简单,调节操作方便。

附图说明

图1为本实用新型所述汽油机缸盖气门升程调节装置的结构示意图;

图2为本实用新型中导轨的结构示意图;

图3为本实用新型中滑块的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

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