[实用新型]一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置有效
申请号: | 201320749325.0 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203832224U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 段小成;徐驰;曹明 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/023 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刚度 阻尼 调式 发动机 悬置 装置 | ||
1.一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,包括螺栓(1)、芯子(2)、金属支架(4)和皮碗(6),其特征在于,所述的芯子(2)布置在金属支架(4)的上方并通过弹性主簧(3)与金属支架(4)的上端相连,所述的螺栓(1)从芯子(2)的中心竖直穿过布置,所述的金属支架(4)的内侧中部安装有流道板(7),所述的流道板(7)的上端面安装有流道盖板(13),所述的流道板(7)的中部镂空处安装有解耦膜(5),所述的流道板(7)与芯子(2)、弹性主簧(3)以及金属支架(4)围成上液室,所述的螺栓(1)的下端与悬空布置在上液室中的节流盘(11)相连,所述的金属支架(4)的侧壁中横向安装有与流道板(7)中的流道相通的阀门杆(9),所述的流道板(7)与安装在金属支架(4)下端的皮碗(6)以及金属支架(4)围成下液室。
2.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的阀门杆(9)通过圆柱套(8)固定在金属支架(4)上,所述的圆柱套(8)横向过盈配合安装在金属支架(4)的侧壁中,所述的阀门杆(9)套接在圆柱套(8)中,所述的阀门杆(9)与圆柱套(8)之间安装有密封套(10)。
3.根据权利要求2所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的圆柱套(8)的外侧端面上设置有旋转角度刻度。
4.根据权利要求1或2所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的阀门杆(9)伸入到流道板(7)的一端连接有与流道的横截面形状相配的阀片(14)。
5.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的螺栓(1)套接有螺母(12),该螺母(12)的下端面与芯子(2)的上端面紧贴。
6.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的节流盘(11)的中部硫化安装固定有限位橡胶片(15),该限位橡胶片(15)与螺栓(1)的下端连接。
7.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的皮碗(6)与金属支架(4)的下端内侧壁铆接连接。
8.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的弹性主簧(3)和皮碗(6)均采用橡胶材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式发动机悬置装置,其特征在于:所述的上液室和下液室中充满了乙二醇液体,所述的下液室与流道板(7)中的流道相通。
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