[实用新型]轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装有效
申请号: | 201320747421.1 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203696502U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 王振川;杨冬有;许阿萍 | 申请(专利权)人: | 北京南口轨道交通机械有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102202*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 齿轮箱 精加工 用装夹 工装 | ||
1.一种轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,包括:一水平设置的底板,所述底板上固定设置有沿横向排列的定位架和支撑架,所述定位架顶端螺接有用于卡合固定齿轮箱上的定位凸块的第一定位螺钉和第二定位螺钉,所述支撑架的顶端固定设置有用于将所述齿轮箱抵靠在所述定位架旁的第一顶杆;所述底板上分别固定设置用于支撑齿轮箱的轴孔端面的第一立柱、用于支撑所述齿轮箱的第一错位孔端面的第二立柱,以及用于支撑所述齿轮箱的第二错位孔端面的第三立柱,所述第三立柱位于所述定位架和支撑架之间;所述底板上设置有用于垂向压紧所述齿轮箱的第一压板组件和第二压板组件。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述支撑架的顶端还固定设置有用于垂向压紧所述齿轮箱的第三压板组件。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述底板上还固定设置有第二顶杆,所述第二顶杆与所述第一立柱相对设置,所述第二压板组件位于所述第一立柱旁、背离所述第二顶杆的一侧。
4.根据权利要求1-3任一所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述第一立柱的顶端形成有用于在横向辅助止挡所述齿轮箱的第一凸起柱,所述第二立柱的顶端形成有用于抵靠在所述错位孔内壁上的第二立柱。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述第一立柱与所述第三立柱等高,且所述第一立柱、第二立柱和第三立柱高度值公差在-0.01~0.01mm内。
6.根据权利要求1-3任一所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述底板上还固定设置有至少一个用于辅助支撑所述齿轮箱侧壁的浮动支撑。
7.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特征在于,所述第一压板组件、第二压板组件和第三压板组件分别包括立柱和套设在立柱上的、可相对立柱水平滑动的压板,所述立柱的底端与所述底板或支撑架固定连接,所述立柱的顶端螺接有用于压紧所述压板的螺母。
8.根据权利要求1-3任一所述的轨道车辆齿轮箱精加工用装夹工装,其特 征在于,所述第一压板组件的压板下方设置有一个浮动支撑,且在所述浮动支撑与所述压板之间设置有一顶镐。
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