[实用新型]一种汽车假人的辅助固定结构有效
申请号: | 201320737240.0 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203658059U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 郑利群;刘碧莹;张毅;李兵;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 假人 辅助 固定 结构 | ||
1.一种汽车假人的辅助固定结构,包括一端连接在座椅上方的水平支杆(1),所述支杆(1)的另一端固连有一竖直设置的安装板(2),所述安装板(2)上竖直连接有一能够沿竖直方向移动的拉杆(3),其特征在于,所述安装板(2)位于拉杆(3)上方的位置还铰接有一手柄(4),所述拉杆(3)的下端连接有一用于连接汽车假人颈部的连接螺栓(7),拉杆(3)的上端与一连杆(5)的一端相铰接,该连杆(5)的另一端转动连接在手柄(4)上。
2.根据权利要求1所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述安装板(2)呈长条形,上述的支杆(1)端部固连在安装板(2)下端的一侧侧面上,所述安装板(2)该侧的侧面上还通过螺栓固连有一固定板(21),上述的手柄(4)铰接在固定板(21)上。
3.根据权利要求2所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述固定板(21)上固连有一套筒(6),所述支杆(1)上开设有一通孔(11),上述的拉杆(3)穿过通孔(11)并插设在套筒(6)内,所述拉杆(3)与套筒(6)过渡配合。
4.根据权利要求3所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述手柄(4)上具有一直角形缺口(41),所述固定板(21)的侧面上具有一条形凸台(211),上述套筒(6)的外侧壁固连在条形凸台(211)上,当拉杆(3)被拉倒最高点时,所述缺口(41)抵靠在条形凸台(211)的端部。
5.根据权利要求3或4所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述拉杆(3)包括与连杆(5)铰接的导向杆(31)和与连接螺栓(7)连接的连接杆(32),所述导向杆(31)的下端端部轴向开设有螺孔,连接杆(32)的上端外侧壁上具有外螺纹,该连接杆(32)的上端螺旋连接在螺孔内,所述导向杆(31)插设在套筒(6)内。
6.根据权利要求5所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述连接杆(32)的下端连接有一U型连接座(8),该U型连接座(8)的外底面与连接杆(32)的端部固连,上述的连接螺栓(7)头部位于U型连接座(8)的两侧板之间,并通过一锁紧螺栓(81)穿过U型连接座(8)两侧板以及连接螺栓(7)头部连接。
7.根据权利要求6所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述支杆(1)的端部固连有一竖直的固定杆(10),所述座椅的靠背上通过螺栓固连有一连接板(9),所述连接板(9)上具有一连接座(91),所述连接座(91)上竖直开设有一连接孔(911),上述固定杆(10)的下端插接在连接座(91)的连接孔(911)内。
8.根据权利要求4所述的汽车假人的辅助固定结构,其特征在于,所述条形凸台(211)上具有一连接凸块(212),上述手柄(4)通过销轴转动连接在连接凸块(212)上。
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