[实用新型]一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构。

背景技术

面对复杂的交通状况，开发一种单人汽车，以解决城市拥堵为目标，为短程代步出行提供安全、舒适、便捷有效的交通模式，为适应批量生产，单人汽车的内部尺寸需要设置标准，但是，由于不同年龄、性别、瘦胖程度、个人习惯的驾驶员对单人汽车内的活动空间有不同的需求，为适应市场需求和人性化理念，本专利陈述了一种侧围可伸缩的单人汽车技术方案，可在车辆行驶中改变汽车两个侧围之间的宽度，以改变乘员活动空间，提高舒适性，适应各种驾驶员的需求。

侧围可伸缩的单人汽车在侧围打开和关闭时，均需要对侧围板与车身之间的活动侧进行密封，以提高汽车的安全性和舒适性，同时，车门与侧围板之间也需要密封，本方案正是为了解决单人汽车在上述两个位置处的密封问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何对侧围板活动侧与车身之间进行密封。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构，所述的单人汽车包括车身、固定在车身上的固定侧围骨架和铰接在固定侧围骨架上的可动侧围骨架，所述的可动侧围骨架上固定设置有侧围板，其特征在于，本密封结构包括设置在固定侧围骨架与车身连接处的滑槽，所述滑槽的两侧分别具有限位部一和限位部二，所述的限位部一和限位部二上分别固连有密封条一和密封条二，所述的侧围板上具有设置在滑槽内的夹板，所述的夹板能够抵靠在所述的密封条一和密封条二上。

本实用新型的工作原理是：本密封结构设置在能够相对车身活动的侧围边缘处；在侧围板打开状态下，侧围外板上的夹板紧压在密封条密封条一上，将侧围板与车身之间密封；当侧围板关闭状态下，夹板紧压在密封条二上，对侧围板与车身进行密封；侧围板在打开和关闭状态之间的状态属于瞬时状态，本方案不考虑瞬时状态下的密封。

在上述的一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构中，所述的侧围板包括将可动侧围骨架包裹的侧围内板和侧围外板，所述的夹板设置在所述的侧围外板上。可动侧围骨架被包裹在侧围内板和侧围外板之间，保证侧围的强度。

在上述的一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构中，所述的侧围板上铰接有车门，所述的车门包括门内板和门外板，所述的门内板上固定设置有密封条三，所述的所述的侧围外板能够与密封条三相抵靠。密封条三对门内板与侧围外板之间进行密封。

在上述的一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构中，所述的密封条一、密封条二和密封条三均为橡胶材质制成。橡胶材具有一定的弹性，用橡胶制成的封条一、密封条二和密封条三能够在被挤压的情况下发现形变，增大接触面积，从而达到较好的密封效果。

在上述的一种可伸缩单人汽车的侧围密封结构中，所述的车身和车门外表面均粘接有蒙皮。蒙皮为塑料材质制成，在车身和车门上包裹蒙皮能够保证汽车的美观，蒙皮和密封结构配合保证车体的密封。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本密封结构设置有密封条一和密封条二，在侧围板打开状态下，侧围外板上的夹板紧压在密封条密封条一上，将侧围板与车身之间密封；当侧围板关闭状态下，夹板紧压在密封条二上，对侧围板与车身进行密封。

2、在车身和车门外表面均粘接有蒙皮，蒙皮为塑料材质制成，在车身和车门上包裹蒙皮能够保证汽车的美观，蒙皮和密封结构配合保证车体的密封。

附图说明

图1是具有本密封结构的单人汽车的整体结构示意图。

图2是图1在去除蒙皮后的分解图。

图3是图1的俯视图。

图4是本密封结构在侧围关闭状态下的结构示意图。

图5是本密封结构在侧围开启状态下的结构示意图。

图中，1、车身；21、固定侧围骨架；22、可动侧围骨架；31、滑槽；32、限位部一；33、限位部二；41、密封条一；42、密封条二；43、密封条三；5、夹板；6、侧围板；61、侧围内板；62、侧围外板；7、车门；71、门内板；72、门外板；8、蒙皮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。