[实用新型]一种汽车座椅限位装置及汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种汽车座椅限位装置及汽车座椅。

背景技术

现有的汽车后排座椅或中排座椅中的限位器，用于固定座椅靠背、将座椅靠背进行折叠，由于空间的限制，导致现有的座椅限位器结构复杂，由U型限位槽进行限位，限位效果不好，会有松动和异响问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种结构简单、限位稳固的汽车座椅限位装置及汽车座椅。

本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内、并与所述限位开口前端贴合与所述限位开口后端离空的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销、配合使用对所述限位器上板进行限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位开口为上小下大的开口，所述限位开口为圆弧形。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板的限位开口一侧为限位部，所述限位部位于所述限位开口与所述限位销之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位部为梯形结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板安装在所述限位器下板的一侧，所述解锁手柄安装在所述限位器下板的另一侧，所述限位器下板上设有锁销孔，所述锁销孔为条形孔，所述限位锁销穿过所述锁销孔卡于所述开口内。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁销孔为圆弧形状。

作为本实用新型的进一步改进，该汽车座椅限位装置还包括锁紧弹簧，所述锁紧弹簧一端与所述限位器下板连接，所述锁紧弹簧另一端与所述解锁手柄连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板与所述限位器下板通过螺栓连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述解锁手柄与所述限位器下板通过铆钉连接。

本实用新型还提供了一种汽车座椅，包括权利要求上述的汽车座椅限位装置、靠背骨架及座垫骨架，所述限位装置的限位器上板安装在所述靠背骨架上，所述限位装置的限位器下板安装在所述座垫骨架上。

本实用新型的有益效果是：通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。

附图说明

图1是本实用新型汽车座椅限位装置的结构示意图；

图2是本实用新型汽车座椅限位装置另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型汽车座椅限位装置的解锁手柄的结构示意图；

图4是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的结构示意图；

图5是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的另一结构示意图；

图6是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的又一结构示意图；

图7是本实用新型汽车座椅限位装置的安装示意图。

具体实施方式

附图标记：1-限位器上板 2-限位器下板 3-解锁手柄 4-螺栓 5-铆钉 6-锁紧弹簧 7-靠背骨架 8-座垫骨架 11-限位开口 12-限位部 21-限位销 22-锁销孔 31-限位锁销 。

在本实用新型中，由于汽车座椅的靠背在大多数情况下都是直立状态的，所以本实用新型汽车座椅限位装置中的“上”、“下”是指汽车座椅的靠背在直立状态下的方位限定词，用于更好的对本实用新型的解释，而“前”、“后”是指汽车座椅的前方和后方方向。

如图1至图7所示，本实用新型公开了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板1、限位器下板2及解锁手柄3，限位器上板1与限位器下板2为铰接连接，本实施例中限位器上板1与限位器下板2通过螺栓4连接在一起，方便拆卸；解锁手柄3铰接在限位器下板2上，限位器上板1的下端端部设有一个限位开口11，解锁手柄3上设有限位锁销31，限位锁销31与限位开口11适配、能够卡于限位开口11对其限位器上板1进行限位。

限位器下板2设有限位销21，限位销21设于限位锁销31的一侧，限位锁销31与限位销21配合能够将限位器上板1的下端夹在中间，对其限位器上板1进行限位固定。

限位开口11为外大内小的开口，类似梯形结构，限位开口11整体为圆弧形，限位锁销31为圆形，这样能够使其限位锁销31与限位开口11紧密配合，限位效果更好，不会松动。