[实用新型]车辆换档机构有效
| 申请号： | 201320716979.3 | 申请日： | 2013-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN203560418U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 宁明志;徐旭初;孙伟杰;龚翀;郭有君;陈文婷;高建民 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 换档 机构 | ||
1.一种车辆换档机构（1），包括：
换档机构壳体（3）；
可枢转地支撑在所述换档机构壳体（3）上的第一转轴（5）；
与所述第一转轴（5）连接的换档杆（9）；
用于测量所述换档杆（9）的角位移的角位移传感器（11），所述角位移传感器（11）包括磁体元件（15）、以及非接触式磁阻霍尔元件（17）；以及
用于档位信号的产生和处理的印刷电路板（13），所述非接触式磁阻霍尔元件（17）被安装在所述印刷电路板（13）上；
其特征在于，所述车辆换档机构（1）还包括安装到所述第一转轴（5）上的第一齿轮（19）、以及与所述第一齿轮（19）啮合的至少一个另外齿轮，从所述第一齿轮（19）到所述至少一个另外齿轮中的最后一个齿轮的传动比大于1，并且所述磁体元件（15）被安装到所述至少一个另外齿轮中的最后一个齿轮的转轴上。
2.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述最后一个齿轮的转轴与所述非接触式磁阻霍尔元件（17）的中心线位于一条直线上。
3.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述至少一个另外齿轮包括与所述第一齿轮（19）啮合的第二齿轮（21），所述磁体元件（15）被安装到所述第二齿轮（21）的第二转轴（23）上。
4.根据权利要求3所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述第二转轴（23）被可枢转地支撑在所述换档机构壳体（3）上。
5.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述第一齿轮（19）是扇形齿轮。
6.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述传动比为1至10之间。
7.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述传动比为3至5之间。
8.根据权利要求1所述的车辆换档机构（1），其特征在于，装有所述非接触式磁阻霍尔元件（17）的所述印刷电路板（13）被封装在盒体（25）中，以形成盒装电子模块（27）。
9.根据权利要求8所述的车辆换档机构（1），其特征在于，所述盒装电子模块（27）被安装在所述换档机构壳体（3）上。
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