[实用新型]用于车辆的电池管理系统以及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的电池管理系统，包括：

用于测量电池箱体内动力电池组的正极或负极与其他车辆部件之间的绝缘电阻值的绝缘电阻测量模块；

用于将预先设定的绝缘电阻阈值与所述绝缘电阻测量模块测量得到绝缘电阻值进行比较，得到所述预先设定的绝缘电阻阈值与测量得到的绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值的绝缘电阻比较模块，与所述绝缘电阻测量模块连接；

用于在所述绝缘电阻比较模块比较得到的所述预先设定的绝缘电阻阈值与测量得到的绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值大于预先设定的绝缘电阻差值阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于减少所述电池箱体内的凝结水的控制指令的监测模块，与所述绝缘电阻比较模块连接。

2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中所述绝缘电阻测量模块包括：用于在动力电池组运行之前，测量所述电池箱体内动力电池组的正极或负极与所述电池箱体之间的第一绝缘电阻值的第一绝缘电阻测量单元；

所述绝缘电阻比较模块包括：用于将预先设定的第一绝缘电阻阈值与所述第一绝缘电阻测量单元测量得到第一绝缘电阻值进行比较，得到所述预先设定的第一绝缘电阻阈值与测量得到的第一绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值的第一绝缘电阻比较单元，与所述第一绝缘电阻测量单元连接；

所述监测模块包括：用于在所述第一绝缘电阻比较单元比较得到的所述预先设定的第一绝缘电阻阈值与测量得到的第一绝缘电阻差值之间的绝缘电阻差值大于预先设定的第一绝缘电阻差值阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于减少所述电池箱体内的凝结水的控制指令；以及用于在所述第一绝缘电阻比较单元比较得到的所述预先设定的第一绝缘电阻阈值与测量得到的第一绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值小于或等于预先设定的第一绝缘电阻差值阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于提示所述动力电池组的正极或负极可以与车辆的电动机的接线端子导通连接的提示信号的第一监测单元，与所述第一绝缘电阻比较单元连接。

3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其中，所述绝缘电阻测量模块还包括：用于在电池箱体内的动力电池组运行的情况下，测量电池箱体内动力电池组的正极或负极与车辆底盘之间的第二绝缘电阻值的第二绝缘电阻测量单元；

所述绝缘电阻比较模块还包括：用于将预先设定的第二绝缘电阻阈值与所述第二绝缘电阻测量单元测量得到的第二绝缘电阻值进行比较，得到所述预先设定的第二绝缘电阻阈值与测量得到的第二绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值的第二绝缘电阻比较单元，与所述第二绝缘电阻测量单元连接；

所述监测模块还包括：用于在所述第二绝缘电阻比较单元比较得到的所述预先设定的第二绝缘电阻阈值与测量得到的第二绝缘电阻值之间的绝缘电阻差值大于预先设定的第二绝缘电阻差值阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于减少所述电池箱体内的凝结水的控制指令的第二监测单元，与所述第二绝缘电阻比较单元连接。

4.根据权利要求3所述的电池管理系统，其中，

所述第一监测单元或所述第二监测单元包括：用于通知车辆向所述电池箱体内的加热元件发送用于提高所述电池箱体内的温度的控制指令，以减少所述电池箱体内的凝结水的第一通知电路。

5.根据权利要求4所述的电池管理系统，其中

所述第一监测单元或第二监测单元还包括：用于通知车辆向供热通风与空气调节控制系统发送用于降低进入所述电池箱体内的气体的湿度，或提高进入所述电池箱体内的气体的温度的控制指令，以减少所述电池箱体内的凝结水的第二通知电路。

6.根据权利要求3所述的电池管理系统，其中

所述绝缘电阻测量模块还包括：用于在所述电池箱体内的动力电池组运行的情况下，测量电池箱体内动力电池组的正极或负极与车辆底盘之间的初始绝缘电阻值，并将所述初始的绝缘电阻值记录为预先设定的第二绝缘电阻阈值的第三绝缘电阻测量单元，与所述第二绝缘电阻比较单元连接。

7.一种油电混合动力车辆或者电动车辆，其包括如权利要求1至6中的任一项所述的用于车辆的电池管理系统。