[实用新型]一种多车型空气弹簧气密性测试设备有效
申请号: | 201320682690.4 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203616071U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 李鹃伟;沈豪;黄延;韩琦 | 申请(专利权)人: | 上海地铁维护保障有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 徐雯琼 |
地址: | 200031 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车型 空气 弹簧 气密性 测试 设备 | ||
1.一种多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,该设备包含:
气路测试系统,用于向被测的空气弹簧供气,并实时监测被测的空气弹簧供气时的气压;
若干空气弹簧气密测试装置,其分别气路连接所述的气路测试系统,若干空气弹簧气密测试装置同时对若干空气弹簧进行气密性测试;
所述的空气弹簧气密测试装置包含:
下定位板(1),所述空气弹簧的底座固定在该下定位板(1)上;
上定位板(2),其设置于所述空气弹簧和下定位板(2)的上方;该上定位板(2)设有进气安装接口(21);
进气定位座(3),其设置于所述的上定位板(2)的进气安装接口(21)中,所述空气弹簧的进气接口与该进气定位座(3)固定连接;该进气定位座(3)还气路连接所述的气路测试系统;
定位螺杆(4),其分别串设并固定在所述的下定位板(1)与上定位板(2)中,固定下定位板(1)与上定位板(2)之间的距离与其中放置的空气弹簧相适配。
2.如权利要求1所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述的气路测试系统包含:
空压机(61),其向测试设备中的被测空气弹簧供气;
空气过滤器(62),其进气端气路连接所述空压机(61);
第一截止阀(63),其气路连接所述空气过滤器(62)的出气端;
储风缸(64),其进气端气路连接所述第一截止阀(63)的出气端;
压力表(65),其气路连接所述的储风缸(64);
若干测试分路,其分别气路连接所述储风缸(64)的出气端;
每条所述测试分路由气路连接储风缸(64)一端的进气端起,依次气路连接有第二截止阀(66)、快速排气阀(67)、调压阀(68)和快插接头(69);测试分路的出气端通过各个空气弹簧气密测试装置气路连接空气弹簧。
3.如权利要求1所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述进气定位座(3)包含:
半封闭的空腔(33),其被测空气弹簧的进气接口密封连接;
气孔(31),其气路连接所述气路测试系统,气路测试系统通过气孔(31)连通空腔(33),从而与空气弹簧的进气接口气路连接。
4.如权利要求1所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述上定位板(2)设有若干进气安装接口(21),各个进气安装接口(21)的尺寸不同,每个进气安装接口(21)对应有相应尺寸的进气定位座(3);气密性测试时,与被测空气弹簧的进气接口的尺寸相匹配的进气安装接口(21)中安装相应的进气定位座(3)并与被测空气弹簧的进气接口连接;其余的进气安装接口(21)上则固定有密封气路板,封闭该些气安装接口(21)。
5.如权利要求1或3或4所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述进气定位座(3)与空气弹簧的进气接口连接处设有O型密封圈。
6.如权利要求1所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述定位螺杆(4)连接所述上定位板(2)的一端伸出于上定位板(2),定位螺杆(4)伸出于上定位板(2)的一端上设有限位螺母,该限位螺母旋进至定位螺杆(4)上的限位点,使空气弹簧完全定位在空气弹簧气密测试装置中。
7.如权利要求1或6所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述空气弹簧气密测试装置包含有若干定位螺杆(4),若干定位螺杆(4)分别设置于下定位板(1)和上定位板(2)靠近边缘的位置,各个定位螺杆(4)之间间隔距离相等。
8.如权利要求7所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述定位螺杆(4)连接所述下定位板(1)的一端伸出于下定位板(1),定位螺杆(4)伸出于下定位板(1)的一端设有支撑脚(5)。
9.如权利要求1所述的多车型空气弹簧气密性测试设备,其特征在于,所述的下定位板(1)和上定位板(2)水平设置。
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