[实用新型]两轮平衡车的电池充电装置和电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动两轮车领域，尤其涉及一种两轮平衡车的电池充电装置和两轮平衡车的电池。

背景技术

两轮平衡车作为一种环保的交通工具越来越受到广泛使用，例如在短途交通和代步工具中，小车不能去的地方，两轮车由于体积比较小，要求路面宽度不高。因此适应能力强、航向稳定、安全性高等优点得到较为广泛的运用。尤其在高尔夫球场、大型商场、飞机场、火车站场地较大，步行容易使人疲劳，采用汽车不利于进入场地。

现有技术中，两轮平衡车大部分采用直充的方式进行充电，即将装在两轮平衡车上的电池通过充电器直接连接到家用电源上。这种充电方式有以下缺陷：1、如果充电时出现电池损坏，如电池鼓、爆、漏液、爆炸等，由于此时电池仍装在两轮平衡车上，两轮平衡车必然遭到严重的损坏；2、充电器的线材较长，长时间的充电可能会导致充电器的线材发热，影响充电器对电池充电的效率，从而影响电池的使用时间；3、在充电时，两轮平衡车不能使用。

实用新型内容

鉴于以上所述，有必要提供一种安全、方便的电池充电装置和与之匹配的电池。

一种两轮平衡车的电池充电装置，其包括充电装置本体、用于连接到电源的插头和用于放置两轮平衡车的电池的电池连接部，所述电池连接部包括分别用于连接两轮平衡车的电池的正负极的充电器正极和充电器负极。

进一步地，所述插头设置在所述充电装置本体的侧面。

进一步地，所述电池连接部的形状与两轮平衡车的电池充电部位的形状对应。

进一步地，所述电池连接部设置于所述充电装置本体的顶面上。

进一步地，所述电池连接部大体为圆柱状突起，所述充电器负极设置在所述电池连接部的外侧壁上，所述充电器负极和所述充电器正极间隔一定距离。

进一步地，所述充电器正极设置于电池连接部的中部。

进一步地，所述充电器正极为位于电池连接部中心的圆柱体，且所述充电器正极与所述电池连接部同轴。

进一步地，所述充电器正极突出所述电池连接部。

本实用新型还提供一种两轮平衡车的电池，所述电池包括充电部位，所述充电部位的结构与上述电池连接部的结构对应。

进一步地，所述充电部位为设置于电池上的凹坑，所述凹坑的内壁为电池的负极，所述凹坑的中心部位为电池的正极。

相较于现有技术，利用本实用新型的两轮平衡车的电池充电装置，即使电池出现损坏，两轮平衡车本身也不会受损，降低了损失；两轮平衡车的电池充电装置可直接放在室内进行充电，使用方便，也较为安全；两轮平衡车的电池充电装置的线材可设置得比较短，线材发热影响两轮平衡车的电池充电装置寿命的可能性较低；由于充电时两轮平衡车和被充电的电池是分离的，充电的同时也可以使用两轮平衡车，增加了两轮平衡车的方便性。

附图说明

图1是本实用新型的两轮平衡车的电池充电装置的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1，本实用新型公开一种两轮平衡车的电池充电装置。

所述两轮平衡车的电池充电装置包括充电装置本体10、插头13和电池连接部15。所述插头13用于连接到电源，尤其是家用电源，例如电压为220V的电源。所述电池连接部15用于放置两轮平衡车的电池。所述电池连接部15包括充电器正极17和充电器负极19，所述充电器正极17和充电器负极19分别用于连接两轮平衡车的电池的正负极。充电时，两轮平衡车的电池放置于所述电池连接部15处，并使电池的正极与所述充电器正极17电连接，电池的负极与所述充电器负极19电连接，同时将插头13电连接到电源，即可进行充电。

利用本实用新型的两轮平衡车的电池充电装置，即使电池出现损坏，两轮平衡车本身也不会受损，降低了损失；两轮平衡车的电池充电装置可直接放在室内进行充电，使用方便，也较为安全；两轮平衡车的电池充电装置的线材可设置得比较短，线材发热影响两轮平衡车的电池充电装置寿命的可能性较低；由于充电时两轮平衡车和被充电的电池是分离的，充电的同时也可以使用两轮平衡车，增加了两轮平衡车的方便性。

进一步地，所述充电装置本体10大体呈长方体状。

进一步地，所述插头13设置在所述充电装置本体10的侧面，这样可在插头13的电线很短的情况下仍能够得着一般设置在墙壁上的电源。