[实用新型]可拆分式车身及其三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及一种车身及其三轮车，尤其涉及一种可拆分式车身及其三轮车。

背景技术

随着科学技术的发展以及科技成果的不断涌现，逐渐把人们从繁重的体力劳动中解放出来，尤其是车辆作为交通运输工具的大范围普及应用，不管是在城市还是农村，都已经逐渐取代了人们的步履和畜力运输，为人们创造了快捷、方便、舒适的生活条件，然而三轮车以其小巧实用、机动灵活和价格低廉的特点受到了人们的喜爱，尤其是能够适应农村道路狭窄和路基不牢的现状，成为了农村乡下使用的主要交通运输工具。三轮车整车占用空间较大，运输成本高，效率低，因此越来越多的厂家选择零部件配送、销售地装配的物流方式；但现有技术中，三轮车的车身部分一般设计为整体式结构，在装车配送时需要将各车身依次排列摆放，但车身结构较不规则，无法紧凑的排列摆放，而且车身内部存在一定的容纳空间，各部件之间也有一定的空隙，因此在配送过程中造成载运空间的浪费，不能充分利用物流资源，运输成本高，经济性差。

因此，为解决上述问题，需要对三轮车身结构加以改进，使配送时各车身部件的排列更紧凑，减小各车身部件之间的空隙，同时使车身内部空间得到有效的利用，充分利用物流资源，降低运输成本，提高零件配送的经济性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种可拆分式车身及其三轮车，能够将车身分块堆叠装车，配送时各车身部件的排列更紧凑，能减小各车身部件之间的空隙，增加一次运输数量，提高运输效率，同时使车身内部空间得到有效的利用，充分利用物流资源，降低运输成本，提高零件配送的经济性。

本发明的可拆分式车身，包括前排坐踏组件、后排坐踏组件以及可拆的固定于前排坐踏组件和后排坐踏组件的连接组件；所述后排坐踏组件包括尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部右侧盖、尾部尾板和箱式结构的后排座椅框；所述尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部尾板和尾部右侧盖可拆的固定为一体后罩于后排座椅框四周；尾部前成型板罩于后排座椅框前侧，尾部左侧盖罩于后排座椅框左侧；尾部右侧盖罩于后排座椅框右侧，尾部尾板罩于后排座椅框后侧，因此尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部尾板和尾部右侧盖四者固定为一体后呈立体的框式结构，通过将其对应后排座椅框的侧面分为多个扁平的分块，可在零件配送时将多个分块堆叠摆放，排列紧凑；同时采用箱式结构的后排座椅框能够在座椅内部形成一定的盛放空间，可用于放置备胎或工具等，与传统的三轮车座椅结构相比更能充分利用车身内部空间，提高车辆的使用经济性；

进一步，所述后排坐踏组件还包括左后脚踏板和右后脚踏板；所述左后脚踏板和右后脚踏板的后边部可拆的固定于尾部前成型板下边部相应的左端部或右端部，左后脚踏板和右后脚踏板均平铺于后排座椅框的下前方用于供乘坐者踩踏，因此左后脚踏板和右后脚踏板均与尾部前成型板之间呈一定的夹角，通过将左后脚踏板和右后脚踏板可拆的固定于尾部前成型板可在零件配送时将左后脚踏板和右后脚踏板单独堆叠摆放，减少零件摆放时产生的空隙，充分利用物流资源；

进一步，所述前排坐踏组件包括左前脚踏板、右前脚踏板和箱式结构的前排座椅框；所述左前脚踏板和右前脚踏板的后边部可拆的固定于前排座椅框前侧壁底部相应的左端部或右端部；所述左后脚踏板和右后脚踏板的前边部可拆的固定于前排座椅框后侧壁底部相应的左端部或右端部；左前脚踏板和右前脚踏板均平铺于前排座椅框的下前方用于供乘坐者踩踏，因此左前脚踏板和右前脚踏板均与前排座椅框前侧壁之间形成一定的夹角，通过将左前脚踏板和右前脚踏板可拆的固定于前排座椅框可在零件配送时将左前脚踏板和右前脚踏板单独堆叠摆放，减少零件摆放时产生的空隙，充分利用物流资源；

进一步，所述连接组件包括沿车身纵向设置的左边条和右边条；所述左边条可拆的固定于尾部左侧盖前侧底部、左后脚踏板左边部、前排座椅框左侧下边部和左前脚踏板左边部；所述右边条可拆的固定于尾部右侧盖前侧底部、右后脚踏板右边部、前排座椅框右侧下边部和右前脚踏板右边部；能够将前排坐踏组件和后排坐踏组件可靠的连接固定在一起，提高车身结构稳定性，而且采用可拆式结构使左边条、右边条与前排坐踏组件和后排坐踏组件之间能够分块配送，各分块堆叠后排列紧凑，能够充分利用物流资源；