[实用新型]通用型汽车组合仪表机芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表机芯，具体涉及一种通用型汽车组合仪表机芯。

背景技术

汽车仪表通常是由汽车仪表外壳和位于汽车仪表外壳内的汽车仪表机芯构成，目前，现有常规的汽车仪表外壳上一般都包含有车速表、里程表、转速表、水温表和燃油表等各种仪表、指示器，以及驾驶员用警示灯报警器，但由于现有的汽车仪表机芯都是一块将所有电路都集成在一起的线路板，因此导致上述车速表、里程表、转速表、水温表和燃油表等各种仪表、指示器，以及驾驶员用警示灯报警器也只能是集成在同一个汽车仪表外壳上，且同一款车型还只能是一种外形款式的汽车组合仪表，即同一款车型上汽车仪表的布局组成、背景灯光颜色、表针指示方式、里程数表现形式等都是完全相同，这样就大大降低了汽车组合仪表的通用性和新颖性。随着人们生活水平的提高，汽车使用的普及，汽车作为一种商品，其客户群体也越来越庞大，而在广大的客户群体中各位消费者的喜好不尽相同，在汽车内饰中，汽车仪表的布局组成、背景灯光颜色、表针指示方式、里程数表现形式等往往成为消费者判定一辆汽车内饰是否舒适和是否对该车有驾驶乐趣的重要标准，因此上述现有单一式的汽车组合仪表已经无法满足客户的个性化需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用型汽车组合仪表机芯，采用该机芯可实现在同一款车型上配备形成不同外观款式的汽车组合仪表。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种通用型汽车组合仪表机芯，包括机芯本体，所述的机芯本体是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，所述的主控制线路板上设有主控制芯片、电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路，所述的电压表电压信号采集电路、水温表和燃油表信号采集电路、机油压力表电压信号采集电路、车速表和里程表频率信号采集电路、以及转速表频率信号采集电路均与主控制芯片连接，所述的数显式里程显示控制线路板上设有液晶数显式里程表显示驱动电路，所述的机械式里程显示控制线路板上设有机械式字轮里程表显示驱动电路，所述的报警指示灯显示控制线路板上设有报警指示灯控制电路和报警指示灯显示驱动电路，所述的指示机构驱动控制线路板上均设有指示机构控制电路和指示机构驱动电路。

本实用新型可进一步设置为所述的主控线路板上还设有用于稳定电源电压的电源电路、和用于使仪表与汽车整车保持信号传输的仪表与汽车整车连接接口电路、以及便于工厂对仪表机芯内部参数进行设定和修改的仪表工厂调试接口，所述的电源电路、仪表与汽车整车连接接口电路、仪表工厂调试接口也均与主控制芯片连接。

本实用新型还可进一步设置为所述的指示机构驱动电路可以是单一指针式指示机构驱动电路，也可以是双指针重叠式指示机构驱动电路。

本实用新型的有益效果是：采用上述设计，由于本实用新型所提供的通用型汽车组合仪表机芯是由相互独立的主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板构成，而所述的数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板以及指示机构驱动控制线路板均通过外接导线与主控线路板电连接，因此上述主控线路板、数显式里程显示控制线路板、机械式里程显示控制线路板、报警指示灯显示控制线路板和指示机构驱动控制线路板均可独立安装于对应的不同外形款式的汽车仪表外壳内，并可自由排布安装位置，从而可实现在同一款车型上配备形成不同外观款式的汽车组合仪表，满足用户对汽车组合仪表的个性化使用需求，进而大大提升汽车内饰的整体性价比，增强该款汽车的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图；

图2为本实用新型中电源电路的电路图；

图3为本实用新型中仪表与汽车整车连接接口电路的电路图；

图4为本实用新型中电压表电压信号采集电路的电路图；

图5为本实用新型中水温表和燃油表信号采集电路的电路图；

图6为本实用新型中机油压力表电压信号采集电路的电路图；

图7为本实用新型中车速表和里程表频率信号采集电路的电路图；

图8为本实用新型中转速表频率信号采集电路的电路图；