[实用新型]电瓶车制动灯延时熄灭控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电子控制技术领域，涉及一种电瓶车制动灯延时熄灭控制装置。

背景技术

在电瓶车快速行驶时，当遇到转弯或遇到意外情况时，需要用手柄制动或脚踏制动使电瓶车减速或停下来。电瓶车在手柄制动的同时，电瓶车的制动灯被点亮，与制动手柄联动开关一经松开，制动系统立即复位,电瓶车的制动灯立即熄灭。电瓶车制动灯这种工作程序，不容易引起紧跟其后车辆的注意，很容易造成车辆追尾事故。

市面上大多数电瓶车没有像机动车一样的制动灯工作程序，这就构成了快速行驶时的安全隐患，所以电瓶车安装制动灯延时熄灭控制装置，可提醒后面的车辆注意，对于电瓶车行车安全有很大的实用意义。本实用新型为电瓶车加装制动灯延时熄灭控制装置以后，能让电瓶车制动灯像小轿车制动灯一样，在制动系统复位后再延时1～2秒钟制动灯才会熄灭，用于提醒紧跟后的车辆注意，可以有效的避免车辆追尾事故发生，增加电瓶车行车安全。

以下详细说明本实用新型所述的电瓶车制动灯延时熄灭控制装置在实施过程中涉及的相关技术内容。

实用新型内容

发明目的及有益效果：市面上大多数电瓶车没有像机动车一样的制动灯工作程序，这就构成了快速行驶时的安全隐患，所以电瓶车安装制动灯延时熄灭控制装置，可提醒后面的车辆注意，对于电瓶车行车安全有很大的实用意义。本实用新型为电瓶车加装制动灯延时熄灭控制装置以后，能让电瓶车制动灯像小轿车制动灯一样，在制动系统复位后再延时1～2秒钟制动灯才会熄灭，用于提醒紧跟后的车辆注意，可以有效的避免车辆追尾事故发生，增加电瓶车行车安全。

电路工作原理：在电瓶车正常行驶时，由于无刷电动机控制器的制动线输出约5V高电平，NPN型三极管VT1始终处于导通状态，这时电解电容C1上基本没有直流电压，增强型N沟道场效应管VT2得不到偏置电压而截止,使得制动灯HL1～HL2上无电压不亮；当电瓶车在制动时，制动线输出的高电平变为低电平，使NPN型三极管VT1截止,电解电容C1通过电阻R2快速充电的同时，给予增强型N沟道场效应管VT2偏置电压，使增强型N沟道场效应管VT2导通，制动灯HL1～HL2有电流流过被点亮。松开制动柄后，电解电容C1上的直流电压不能迅速释放，增强型N沟道场效应管VT2就继续保持导通状态，随着电解电容C1通过放电电阻R3放电，即：电解电容C1上的直流电压经过1～2秒钟放电，当电解电容C1上的直流电压低于增强型N沟道场效应管VT2导通阀值电压时，增强型N沟道场效应管VT2截止，使制动灯HL1～HL2点亮维持1～2秒钟后熄灭，接着NPN型三极管VT1又恢复导通，增强型N沟道场效应管VT2又截止，使制动灯HL1～HL2又处于熄灭状态，从而达到电瓶车制动指示的目的。

增强型N沟道场效应管VT2的导通延迟时间由2个因素决定：一是电解电容C1放电回路放电电阻R3阻值的大小；二是电解电容C1的容量大小。

技术特征：电瓶车制动灯延时熄灭控制装置，它包括36V直流电源、制动信号转换电路、延时电路、制动灯驱动电路，其特征在于：

制动信号转换电路：NPN型三极管VT1的基极通过电阻R1接无刷电动机控制器的制动线，NPN型三极管VT1的集电极通过电阻R2接电路正极VCC，NPN型三极管VT1的发射极接电路地GND；

延时电路：它由电解电容C1和放电电阻R3组成，电解电容C1的正极和放电电阻R3的一端接NPN型三极管VT1的集电极，电解电容C1的负极和放电电阻R3的另一端接电路地GND；

制动灯驱动电路：它由增强型N沟道场效应管VT2、制动灯HL1和制动灯HL2组成，增强型N沟道场效应管VT2的栅极G接NPN型三极管VT1的集电极，增强型N沟道场效应管VT2的漏极D接制动灯HL1的一端和制动灯HL2的一端，制动灯HL1的另一端和制动灯HL2的另一端接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT2的源极S接电路地GND；

36V直流电源正极与电路正极VCC相连，36V直流电源负极与电路地GND相连。

附图说明

附图是本实用新型提供的电瓶车制动灯延时熄灭控制装置一个实施例电路工作原理图；附图中36V直流电源接在电瓶车电源机头锁之后；附图中GND为电路地，即：搭铁。

具体实施方式

按照附图所示的电瓶车制动灯延时熄灭控制装置电路工作原理图和附图说明，并按照实用新型内容所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本实用新型。以下结合实施例对本实用新型的相关技术作进一步的描述。