[实用新型]一种电子开关电路有效
申请号: | 201320537731.0 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203661023U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 孔昭松;何斌;赵建虎;石维平 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | H03K17/96 | 分类号: | H03K17/96 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 开关电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电路电子开关电路,尤其适用于电机控制器中的开关。
背景技术
接触器作为大电流/大电压控制开关,常用于远距离、频繁地接通和分断交、直流主电路和大容量控制电路的电器。其主要的控制对象为电动机,可以实现高功率电动机的安全开关控制。现有接触器大多是机械结构,电磁操作机构装在绝缘的塑料外壳内,吸引线圈套在铁心上,可动衔铁通过绝缘的触头支架带动动触头。吸引线圈未通电时,在弹簧作用下,衔铁被释放,主触头被断开。当吸引线圈通电后,衔铁吸向铁心,它带动触头支架使动触头与静触头相接触,主电路被接通。机械接触器技术纯熟,价格低廉,但是存在有以下固有缺点:
1、体积大,占用控制器空间。车辆用电动机控制器一般对体积有较严格的要求,以适应车内安装空间的设计,但是现有的接触器由于需要存在操作机构、纯圈、衔铁等固有部件,必须占有一定的空间,这样使控制器设计受限,且现有接触器安装复杂,影响生产效率。
2、接触器供电线圈需要维持电流大,增加控制器消耗的功率,而且线圈发热严重,提高了控制器工作温度,使控制器和接触器寿命缩短。
3、接触器触点容易氧化,即使触点是密封的,但接触器吸合或断开容易拉弧,也会使触点碳化使触点电阻变大,接触器寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电子接触器电路,使用MOS管及其它电子元件配合连接,具备接触器的功能,能够有效克服现有机械接触器中存在的储多问题。
作为本实用新型电子开关电路的一种实施方式包括脉冲信号发生器,二极管D4,D8,电容C3,C4,C7,电阻R1,R6,三极管Q1。脉冲信号发生器输出端连接电容C3,电容C3另一端连接二极管D4阳极以及二极管D8阴极。二极管D4阴极通过电阻R1与三极管Q1基极连接,二极管D8阳极与三极管Q1发射极相连。电阻R6一端与二极管D4阴极相连,另一端与二极管D8阳极相连,电容C4与电阻R6并联。三极管Q1集电极和发射极分别连接高压电源正极和高压电源负极。
作为电子开关电路的另一种实施方式,包括脉冲信号发生器,二极管D4,D8,电容C3,C4,C7,电阻R1,R6,MOS管Q1。脉冲信号发生器输出端连接电容C3,电容C3另一端连接二极管D4阳极以及二极管D8阴极。二极管D4阴极通过电阻R1与MOS管Q1栅极连接,二极管D8阳极与MOS管Q1源极相连。电阻R6一端与二极管D4阴极相连,另一端与二极管D8阳极相连,电容C4与电阻R6并联。MOS管Q1漏极和源极分别连接高压电源正极和高压电源负极。
本实用新型的有益效果在于:
1、体积小,占用控制器空间小。安装简单。
2、接触器开通维持电流小,减小控制器功耗。
3、接触器触点不会氧化或拉弧,导通电阻不随使用时间、次数变化。
4、可以做到控制器电路板上,节省了安装空间,提高生产率。
附图说明
图1是本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的电子接触器是通过脉冲信号提供开关命令,所使用的振荡发生器可以是能够生成脉冲方波信号的任意电路或者器件。
一种电子开关电路,包括脉冲信号发生器,二极管D4,D8,电容C3,C4,C7,电阻R1,R6,MOS管Q1。脉冲信号发生器输出端连接电容C3,电容C3另一端连接二极管D4阳极以及二极管D8阴极。二极管D4阴极通过电阻R1与MOS管Q1栅极连接,二极管D8阳极与MOS管Q1源极相连。电阻R6一端与二极管D4阴极相连,另一端与二极管D8阳极相连,电容C4与电阻R6并联。MOS管Q1漏极和源极分别连接高压电源正极和高压电源负极。
或者一种电子开关电路,包括脉冲信号发生器,二极管D4,D8,电容C3,C4,C7,电阻R1,R6,三极管Q1。脉冲信号发生器输出端连接电容C3,电容C3另一端连接二极管D4阳极以及二极管D8阴极。二极管D4阴极通过电阻R1与三极管Q1基极连接,二极管D8阳极与三极管Q1发射极相连。电阻R6一端与二极管D4阴极相连,另一端与二极管D8阳极相连,电容C4与电阻R6并联。三极管 Q1集电极和发射极分别连接高压电源正极和高压电源负极。
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