[实用新型]车桥轮间差速器球面垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫片结构的改进，特别涉及一种车桥轮间差速器中的球面垫片。

背景技术

重型卡车轮间差速器的行星轮与差壳的磨损是差速器总成失效的原因之一。为了解决行星轮与差壳磨损，解决措施就是在行星轮和差壳中间设计一个行星轮球面垫片，为了进一步降低磨损和保护该球面垫片，在球面垫片上通常设计储油坑，或在行星轮上设计润滑油道。在行星轮上设计润滑油道不但难于加工，而且降低其整体强度，在球面垫片上设计储油坑，储油量小而且润滑效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种改进结构的车桥轮间差速器中的球面垫片，旨在增大其储油量提高润滑效果。

为了解决上述问题，该种车桥轮间差速器球面垫片，该球面垫片的背面为与差速器壳接触的球面，正面为与行星齿轮接触的内凹弧面，其特征在于：该内凹弧面上设有多道互相平行的波浪形油槽，每条油槽均贯穿于该内凹弧面的两侧。

优选地，所述每一条波浪形油槽的波谷与另一条波浪形油槽的波峰相对。所述油槽的截面呈弧形，其直径为0.5mm～3mm。

本实用新型的有益效果是：此种油道结构设计，首先，球面垫片储油量大，润滑良好，减少球面垫片凹面和行星轮球面的磨损；其次，润滑油实现循环，及时带走球面垫片和行星轮摩擦过程中产生的磨削，减小球面垫片和行星轮的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的车桥轮间差速器球面垫片的正视结构示意图；

图2为本实用新型的车桥轮间差速器球面垫片的侧视结构示意图；

图3为图2的局部剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图1至图3，该种车桥轮间差速器球面垫片，该球面垫片的背面为与差速器壳接触的球面，正面为与行星齿轮接触的内凹弧面，该内凹弧面上设有多道互相平行且贯穿于内凹弧面两侧的波浪形油槽，每一条波浪形油槽的波谷与另一条波浪形油槽的波峰相对，使得油槽与油槽之间形成大致呈菱形的结构。该油槽的截面呈弧形，其直径φA优选为0.5mm～3mm。

此种油道结构设计，首先，球面垫片储油量大，润滑良好，减少球面垫片凹面和行星轮球面的磨损；其次，润滑油实现循环，及时带走球面垫片和行星轮摩擦过程中产生的磨削，减小球面垫片和行星轮的磨损。

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。