[实用新型]一种汽车组合开关有效
| 申请号: | 201320505100.0 | 申请日: | 2013-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN203423110U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | 胡达锋;孙云飞;郑裕 | 申请(专利权)人: | 宁波华科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H01H25/00 | 分类号: | H01H25/00;H01H3/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315318 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 组合 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组合开关。
背景技术
汽车组合开关,包括开关基座、设于开关基座上的灯光控制手柄和雨刮控制手柄,开关基座内设有照明拨块,灯光控制手柄与照明拨块通过固定销柱连接;开关机座内设有灯光控制线路板,灯光控制手柄上设有照明旋钮,灯光控制手柄内设有转杆,照明旋钮与转杆连接,转杆的末端通过导线联通线路板,使用寿命短,且安装连接麻烦。
发明内容
为了克服现有汽车组合开关的上述不足,本实用新型提供一种使用寿命长、安装连接简便的汽车组合开关。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种汽车组合开关,包括开关基座、设于所述开关基座上的灯光控制手柄和雨刮控制手柄,所述的开关基座内设有照明拨块,所述的灯光控制手柄与所述的照明拨块连接;
所述的开关机座内设有灯光控制线路板,所述的灯光控制手柄上设有照明旋钮,所述的灯光控制手柄内设有转杆,所述的照明旋钮与所述的转杆连接;
所述转杆的末端设有一曲柄,所述曲柄的下方有一滑块,所述的滑块具有一滑槽,所述的曲柄嵌入所述的滑槽内;所述滑块的下端面上设有与所述的灯光控制线路板接触的触片。
进一步,所述的照明拨块上设有一插入口,所述插入口的两侧边为第一弹性边和第二弹性边,所述的第一弹性边上设有第一卡孔,所述的第二弹性边上设有第二卡孔;
所述灯光控制手柄的末端设有连接块,所述连接块的宽度略宽于所述插入口的宽度,所述连接块的一侧设有第一卡轴,所述连接块的另一侧设有第二卡轴,所述的连接块插入所述的插入口中,所述的第一卡轴卡入所述的第一卡孔内,所述的第二卡轴卡入所述的第二卡孔内。
本实用新型在使用时,转动照明旋钮,从而转动所述的转杆,带动转杆末端的曲柄转动,从而拨动滑块滑动,进而带动触片导通灯光控制线路板不同的触点而实现控制。在装配照明拨块与灯光控制手柄时,将灯光控制手柄的连接块插入到插入口内,第一弹性边和第二弹性边产生一定的变形,第一卡轴卡入第一卡孔内,第二卡轴卡入第二卡孔内,完成装配。
本实用新型的有益效果在于:通过摇柄、滑块的配合来实现触片与灯光控制线路板不同触点的配合,使用寿命更长,不易出现故障,且装配简便;灯光控制手柄与照明拨块的装配也十分简便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是转杆与灯光控制线路板的连接示意图。
图3是灯光控制手柄与照明拨块的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2、图3,一种汽车组合开关,包括开关基座1、设于所述开关基座1上的灯光控制手柄2和雨刮控制手柄3,所述的开关基座1内设有照明拨块4,所述的灯光控制手柄2与所述的照明拨块4连接。本实施例中所述的照明拨块4上设有一插入口,所述插入口的两侧边为第一弹性边5和第二弹性边6,所述的第一弹性边5上设有第一卡孔,所述的第二弹性边6上设有第二卡孔;
所述灯光控制手柄2的末端设有连接块,所述连接块的宽度略宽于所述插入口的宽度,所述连接块的一侧设有第一卡轴,所述连接块的另一侧设有第二卡轴,所述的连接块插入所述的插入口中,所述的第一卡轴卡入所述的第一卡孔内,所述的第二卡轴卡入所述的第二卡孔内。
所述的开关机座1内设有灯光控制线路板7,所述的灯光控制手柄2上设有照明旋钮8,所述的灯光控制手柄2内设有转杆9,所述的照明旋钮8与所述的转杆9连接。
所述转杆9的末端设有一曲柄10,所述曲柄10的下方有一滑块11,所述的滑块11具有一滑槽,所述的曲柄10嵌入所述的滑槽内;所述滑块11的下端面上设有与所述的灯光控制线路板7接触的触片12。
在装配照明拨块4与灯光控制手柄2时,将灯光控制手柄2的连接块插入到插入口内,第一弹性边和第二弹性边产生一定的变形,第一卡轴卡入第一卡孔内,第二卡轴卡入第二卡孔内,完成装配。在使用时,转动照明旋钮8,从而转动所述的转杆9,带动转杆9末端的曲柄10转动,从而拨动滑块11滑动,进而带动触片12导通灯光控制线路板7不同的触点而实现控制。
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