[实用新型]一种汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅。

背景技术

近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车内环境，特别是新车内部的气味影响的关注也越来越重视。

同时，随着车辆舒适技术的普及，夏季使用内置通风型舒适座椅也逐步为人们所认识和接纳。该类通风型舒适座椅通过座椅发泡垫内置的坐垫通风垫和/或靠背通风垫中单向或双向的气流交换，实现座椅表面的空气流动，实现座椅乘坐者人体快速排汗的效果。

当寒冷季节时，热温作用的电加热垫可以起到寒冷季节对乘员人体进行辅助取暖的效果，使得座椅具有适应不同季节的温度舒适控制功能。

新车内部的气味主要来源于车身内饰件的诸如甲醛、苯等挥发性有机化合物VOC（volatile organic compounds）的影响，诸如车内塑料构件、座椅发泡体、内饰布料及导体线束等构件。由此气味方面的问题引起的纠纷已经多有发生，尤其在炎热的夏季，由于车内气味高温挥发引起的投诉尤为突出。

改善车内由挥发性有机化合物VOC引起的不良气味的方法，更多的是在要求各个零部件厂商在相关部件的挥发性有机化合物VOC验证上尽可能符合相关要求，以求整车内部的气味性降低到客户满意。此方式虽然降低了新车内部的气味，然而，相关零部件中各种材质的有机助剂使用无法避免，由此却无助于在现有情况下的进一步的气味改善。

因此，如何消除车身内部的挥发性有机化合物VOC，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车座椅，以消除车身内部的挥发性有机化合物VOC。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫和靠背均包括透气性椅面、座椅骨架，所述坐垫和/或所述靠背的透气性椅面的内侧设有电加热单元；

所述电加热单元的一侧设有具有吸附VOC作用的导气降解消滤单元，所述导气降解消滤单元布置于所述电加热单元远离所述透气性椅面的一侧；

所述导气降解消滤单元远离所述电加热单元的一侧设有风扇模组，所述风扇模组与所述导气降解消滤单元构成气路连接。

优选地，在上述汽车座椅中，所述电加热单元为在具有透气孔洞或透气间隙的柔性基材上布置有导电电阻性加热体构成的柔性垫体。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导电电阻性加热体由金属或非金属材料构成。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导电电阻性加热体为碳纤维加热体、合金丝加热体或印刷在所述柔性基材上的石墨涂层。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导气降解消滤单元为含有活性炭层的空间间隔透气结构体。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导气降解消滤单元含有HIMOP过滤材料层、银离子载体层和/或冷触媒材料层。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导气降解消滤单元与所述风扇模组之间设有通气连接管路。

优选地，在上述汽车座椅中，所述通气连接管路为橡胶管、塑料波纹管或汽车座椅的座椅发泡海绵体中预设的通气孔洞。

优选地，在上述汽车座椅中，所述电加热单元的柔性基材含有活性炭层、HIMOP过滤材料层、银离子载体层和/或冷触媒材料层。

优选地，在上述汽车座椅中，所述导气降解消滤单元和所述风扇模组之间设置第二电加热单元。

优选地，在上述汽车座椅中，所述透气性椅面与所述电加热单元之间设置有含有活性炭成分的第二导气降解消滤单元。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车座椅，通过在座椅坐垫和/或靠背内设置导气降解消滤单元，并且该导气降解消滤单元包括具有吸附VOC作用，因此可通过座椅内部的空气流动，有效地实现辅助降低车身内部的挥发性有机化合物VOC的作用，进而净化车内空气质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的导气降解消滤单元的布置结构框图；

图2为本实用新型另一实施例提供的导气降解消滤单元的布置结构框图；

图3为本实用新型再一实施例提供的导气降解消滤单元的布置结构框图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图；