[实用新型]车轮行驶式全喂入型联合收割机

说明书

本申请是株式会社久保田于2013年2月1日向中国专利局提交的题为“车轮行驶式联合收割机”、申请号为201320059981.8的中国专利申请的分案申请。 

技术领域

本实用新型涉及一种车轮行驶式联合收割机，该车轮行驶式联合收割机具有由左右一对非转向车轮及左右一对转向车轮构成的车轮行驶装置和脱粒装置。 

背景技术

作为如上所述的具有由左右一对转向车轮构成的车轮行驶装置和脱粒装置的车轮行驶式联合收割机，下述[1]中记载的联合收割机是公知的。 

[1]一种车轮行驶式联合收割机，将脱粒筒旋转轴线沿车体左右方向的脱粒装置设置在车体的靠近前部的部位且前轮的上方附近，将马达设置在车体后部(参照专利文献1)。 

专利文献1：(日本)特开平09-107773号公报((0006)段、(0007)段、(0008)段、图1、图2) 

具有如上述专利文献1中所记载的结构联合收割机具有车轮行驶装置，因此在发挥良好的行驶性能方面上是有用的，但脱粒装置以重叠在前轮的上方侧的状态设置，因此存在机体重心变高的倾向。 

而且，作为动力源的马达设置在车体后部，因此马达相对于割取装置、脱粒装置的输入部以及行驶装置的输入部的距离变长，存在容易导致传动机构的大型化、复杂化的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在具有车轮行驶装置的联合收割机中 尽可能降低机体的重心，从而易于稳定行驶，并且易于实现传动机构的小型化和简单化的车轮行驶式联合收割机。 

本实用新型第一方面的一种车轮行驶式全喂入型联合收割机，其特征在于，设置有脱粒装置及发动机，在该发动机的上侧且俯视时与该发动机重叠的部位设置有集谷箱。 

本实用新型第一方面的基础上，第二方面的特征在于，在位于所述发动机的上侧的所述集谷箱的底部和所述发动机之间形成有空间。 

本实用新型第一方面的基础上，第三方面的特征在于，所述集谷箱由从车体车架立设的支承脚部支承。 

本实用新型第二方面的基础上，第四方面的特征在于，所述集谷箱由从车体车架立设的支承脚部支承。 

本实用新型第三方面的基础上，第五方面的特征在于，所述支承脚部一直设置到比所述发动机高的位置。 

本实用新型第四方面的基础上，第六方面的特征在于，所述支承脚部一直设置到比所述发动机高的位置。 

本实用新型第一至第六方面中任一方面的基础上，第七方面的特征在于，所述集谷箱由支承脚部支承， 

在所述脱粒装置的右侧或者左侧的横向一侧设置有所述支承脚部。 

本实用新型第七方面的基础上，第八方面的特征在于，以从侧面看与所述脱粒装置的脱粒筒重叠的方式形成所述支承脚部的上部。 

本实用新型第一至第六及第八方面中任一方面的基础上，第九方面的特征在于，所述脱粒装置构成为投入割取作物的整秆的全喂入型，沿着车体前后方向配置脱粒筒旋转轴线。 

本实用新型第七方面的基础上，第十方面的特征在于，所述脱粒装置构成为投入割取作物的整秆的全喂入型，沿着车体前后方向配置脱粒筒旋转轴线。 

本实用新型第九方面的基础上，第十一方面的特征在于，在所述脱粒装置的上方侧且俯视时与该脱粒装置重叠的部位设置有集谷箱。 

本实用新型第十方面的基础上，第十二方面的特征在于，在所述脱粒装置的上方侧且俯视时与该脱粒装置重叠的部位设置有集谷箱。 

本实用新型第一至第六方面、第八方面及第十至第十二方面中任一方面 的基础上，第十三方面的特征在于，所述集谷箱由支承脚部支承， 

在所述发动机后方立设有所述支承脚部。 

本实用新型第一至第六方面、第八方面及第十至第十二方面中任一方面的基础上，第十四方面的特征在于，在所述脱粒装置的右侧或者左侧的横向一侧设置所述发动机， 

所述脱粒装置设置在从车体的左右方向上的中央位置偏向横向一侧的位置，所述发动机设置在所述脱粒装置所偏向的一侧的相反侧的横向一侧的位置。 

本实用新型第十四方面的基础上，第十五方面的特征在于，所述发动机在从侧面看时设置在前车轴(2a)与后车轴(2b)之间且靠近所述前车轴(2a)的一侧。 

本实用新型第一至第六方面、第八方面、第十至第十二方面及第十五方面中任一方面的基础上，第十六方面的特征在于，以从侧面看与所述脱粒装置的下部重叠的方式形成有所述发动机。