[实用新型]高度可调式客车前挡风玻璃淋雨试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车淋雨试验装置领域，具体是一种高度可调式客车前挡风玻璃淋雨试验装置。

背景技术

客车整车前挡风玻璃淋雨试验的需要，采用固定式的淋雨管道装置，只能满足车型尺寸差别不大的客车前挡风玻璃淋雨试验，不能满足客车多品种多车型混线生产要求。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种高度可调式客车前挡风玻璃淋雨试验装置，能适用尺寸差别较大的多品种多车型混线生产，有效解决共线混合生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的高度可调式客车前挡风玻璃淋雨试验装置，包括支架和安装在支架上的喷淋装置，所述喷淋装置由设有多个喷头的喷淋导管架和一端与喷淋导管架连通的喷水软管组成，其特征在于：还包括用于升降喷淋装置的升降装置和用于喷淋装置升降时起导向作用的导向装置；所述升降装置包括定滑轮组、钢绳索和用于牵引钢绳索的操纵机构，所述钢绳索的终末端与喷淋导管架上端连接；所述导向装置包括安装在支架上的导向滑槽、沿导向滑槽上下滑动的导向滑板和一端与导向滑板连接的连接杆，所述连接杆的另一端与喷淋导管架的一侧连接。

作为优选方案，所述喷淋导管架上端还设有吊环，所述吊环与钢绳索的终末端连接。

进一步地，所述定滑轮组包括多个定滑轮和分别用于固定定滑轮的滑轮支架；所述操纵机构包括操纵滚轴和用于安装操纵滚轴的操纵滚轴支架；所述操纵滚轴由卷筒、底座、设置在底座上的滑动轴承座、手柄转动盘和设置在滑动轴承座中的滑动轴承转轴组成；所述滑动轴承转轴的两端分别与卷筒和手柄转动盘连接；所述钢绳索的起始端与卷筒连接；所述底座与操纵滚轴支架连接。

更进一步地，所述导向装置还包括与导向滑板连接的导向连接板和导向轮，所述导向轮置于导向滑槽内并沿导向滑槽槽壁上下滑动，导向连接板与连接杆的一端焊接；导向滑槽的上下端分别设有上挡板和下挡板。

进一步地，所述导向滑槽的长度是1500mm。

本实用新型的优点在于：该淋雨试验装置结构简单，操纵方便，成本低，易于制作，且满足客车多品种多车型混线生产节拍的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的操纵滚轴的主视结构示意图。

图3是本实用新型的操纵滚轴的左视结构示意图。

图4是本实用新型的操纵滚轴的俯视结构示意图。

图5是本实用新型的A向定滑轮结构示意图。

图6是本实用新型的B向定滑轮结构示意图。

图7是本实用新型的导向滑槽结构示意图。

图8是本实用新型的导向装置C向局部剖面结构示意图。

图中：支架1、喷淋装置2、喷头21、喷淋导管架22、喷水软管23、吊环24、升降装置3、定滑轮31、滑轮支架32、操纵滚轴33、卷筒331、底座332、滑动轴承座333、滑动轴承转轴334、手柄转动盘335、钢丝绳34、钢丝绳35、导向装置4、导向滑槽41、上挡板411、下挡板412、导向壁413、导向滑板42、导向连接板43、导向轮44、连接杆45、螺栓5。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1、图5、图6、图8所示。本实用新型由升降装置3、导向装置4、喷淋装置2组成，升降装置3由定滑轮31、滑轮支架32、钢丝33、钢丝绳34、操纵滚轴33、操纵滚轴支架36组成，导向装置4由导向滑槽41、导向滑板42、导向连接板43、支架1、导向轮44、连接杆45组成，喷淋装置2由喷淋导管架22、喷头21、喷水软管23、吊环24。升降装置3用来提升和下降喷淋装置2，导向装置4的作用是喷淋装置2上下升降时起到导向作用和安全保护作用。

如图1、图2、图3、图4所示，升降装置3的操纵滚轴33由卷筒331、底座332、滑动轴承座333、滑动轴承转轴334、手柄转动盘335组成；利用机械原理，人工手动操纵手柄转动盘335，通过滑动轴承座333和滑动轴承转轴334把力传递给卷筒331，这样通过卷筒331的转动来收集和释放钢丝33和钢丝绳34，钢丝33和钢丝绳34分别与喷淋装置2的喷喷淋导管架22两端的吊环24做固定连接，安装在滑轮支架32上的定滑轮31来改变力的传递方向，这样操纵操纵滚轴33就可以使得喷淋装置2可以上下升降。