[实用新型]一种路口信号灯配时控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于路口信号灯配时控制技术领域，特别涉及一种路口信号灯配时控制系统。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，城市化进程的不断加快，机动车保有量迅猛增长，进而使道路交通需求急剧增加，城市交通拥堵随之加剧，这不仅造成巨额的经济损失，甚至会导致城市功能的瘫痪。

交通拥堵不仅使交通延误增大，行车速度降低，带来时间损失，而且低速行驶增加耗油量，导致燃料费用增加、能源浪费、汽车尾气排放增加，从而造成环境质量恶化。此外，城市交通拥堵导致交通事故增多，而交通事故的发生又造成交通拥堵加剧，从而形成恶性循环。交通拥堵问题是一个错综复杂的问题，仅仅依靠单纯地加强交通基础设施的建设，无法满足日益增长的交通压力。据统计资料显示，机动车在城市市区中的旅行时间约有1/3花在平面交叉口中，60%以上的交通事故发生在平面交叉口及其周围，并且随着城市机动车保有量的增长而显著提高。

一般来说，要提高平面交叉口的实际通行能力和减少交叉口时间延误，最直接的方法就是修建立体交通，但立体交通由于经济成本太高，且受周边建筑物、城市景观和环境等其他方面的影响，在空间上消除路口交通延误具有局限性。而在时间要素上提高道路通行效率尚具有可挖掘的潜力和操作的可行性，即优化信号配时策略从时间上分离通过平面交叉口的车流，来减少平面交叉口交通延误，进而提高通行效率。然而，平面交叉口都是基于固定绿信比进行信号配时的，无法适应平峰、高峰时交通量的变化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种路口信号灯配时控制系统。本实用新型根据不同时段的交通量预设多个配时方案，保证每个时段内都有对应的最佳配时方案，在所有时段能够实现最大的实际通行能力和最小的时间延误。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种路口信号灯配时控制系统，包括：位于路口的第1组信号灯至第N组信号灯，N为大于1的自然数；还包括：秒脉冲信号发生器、减法计数器、集成计数器、用于对集成计数器的输出值进行译码的状态译码器；所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；所述集成计数器的输出端电连接状态译码器的输入端，所述状态译码器的输出端分别电连接第1组信号灯至第N组信号灯以及减法计数器的置数端；所述秒脉冲信号发生器的输出端电连接所述减法计数器的触发端；所述减法计数器的脉冲信号发送端电连接所述集成计数器的控制端。

本实用新型的特点和进一步改进在于：

所述路口信号灯配时控制系统，还包括BCD译码器和数码管，所述减法计数器的输出端电连接BCD译码器的输入端，所述BCD译码器的输出端电连接所述数码管。

所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；集成计数器一个数值与路口信号灯配时方案中一个路口信号灯相位向对应；所述状态译码器用于对集成计数器的输出值进行译码输出，用于根据译码输出的结果控制第1组信号灯至第N组信号灯；所述秒脉冲信号发生器用于生成秒脉冲信号，用于将所述秒脉冲信号发送至减法计数器中；所述减法计数器用于根据状态译码器的输出结果生成对应的减计数的初始值，用于根据所述减计数的初始值对秒脉冲信号进行减计数，用于将减计数的实时结果输出至BCD译码器，用于在减计数为零时向集成计数器发送脉冲信号，控制集成计数器输出下一个数值；所述BCD译码器将减计数的实时结果进行译码输出；所述数码管用于根据BCD译码器的译码结果显示对应的剩余时间。

所述路口信号灯配时控制系统，还包括用于提供减法计数器的减计数初始值的置数控制器，所述状态译码器的输出端通过置数控制器电连接所述减法计数器的置数端。所述置数控制器用于根据状态译码器的输出结果生成对应的减计数的初始值，并用于根据所述减计数的初始值控制减法计数器的减计数。

所述置数控制器采用74HC244芯片。

所述集成计数器采用CD4029芯片，所述秒脉冲信号发生器采用555定时器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过预设多个配时方案，保证每个时段都有对应的最佳配时方案，尽可能在所有时段实现最大的实际通行能力和最小的时间延误。本实用新型结构简单，便于安装或改装，价格低廉，运行可靠性高，稳定性好，实用性强，便于交通部门推广使用。本实用新型对于提高路口实际通行能力、降低时间延误、减少尾气排放等具有十分重要的现实意义。

附图说明

图1为信号周期与车辆总延误时间的关系图；