[实用新型]三缸发动机试漏装置有效
申请号: | 201320428240.2 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN203551199U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 王武;邬尚好;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M3/00 | 分类号: | G01M3/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
1.一种三缸发动机试漏装置,其特征是,包括试漏仪器、底座(5)、吊架(1),所述吊架呈倒U字形,吊架两端设有夹紧方向相对的快速夹紧装置(2),所述快速夹紧装置相对的一端分别连接有进气密封夹头(4)、排气密封夹头(3),所述进气密封夹头、排气密封夹头的形状分别与发动机进气面、发动机排气面相适配。
2.根据权利要求1所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述快速夹紧装置包括快夹座(21)、把手(22)、固定架(23)、传动片(24)、导杆(25),所述快夹座呈矩形板状,快夹座平面垂直于吊架外侧面,快夹座一侧边垂直于快夹座平面向上固设有呈长条状定位板(26),所述定位板与吊架两端的外侧面固定连接,快夹座下侧面固设有固定架,所述固定架外端设有转轴,内端固设有定位杆套(27),所述定位杆套开口方向垂直于吊架外侧面,所述导杆穿设于定位杆套中,所述把手一端通过转轴与固定架转动连接,所述传动片一端转动连接于把手上,另一端与导杆一端转动连接,导杆另一端分别与进气密封夹头、排气密封夹头的背面固定连接。
3.根据权利要求2所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,同一快夹座上传动片数量为两个,传动片两端分别转动连接于把手、导杆一端两侧的对应位置。
4.根据权利要求2所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述快夹座靠近吊架的侧边垂直向下设有延展板(28),延展板中间处设有可容纳定位杆套的杆套缺口(281),延展板左右两端设有延展板通孔(282),所述导杆左右两边平行设置有稳定柱(29),所述稳定柱截面与延展板通孔形状相适配,稳定柱一端穿过延展板通孔分别与进气密封夹头、排气密封夹头的背面固定连接。
5.根据权利要求4所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述稳定柱的长度大于导杆长度。
6.根据权利要求1所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述吊架上与进气密封夹头相连接一端的吊臂其轴向与水平方向呈112度夹角。
7.根据权利要求1所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述进气密封夹头的正面覆设有进气密封面,所述进气密封面由弹性材料制成,其上与发动机进气口相对应位置一体地设有用于密封发动机进气口的进气密封圈。
8.根据权利要求1所述的三缸发动机试漏装置,其特征是,所述排气密封夹头的正面覆设有排气密封面,所述排气密封面由弹性材料制成,其上与发动机排气口相对应位置一体地设有用于密封发动机排气口的排气密封圈。
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