[实用新型]一种船舶吃水报警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶监测技术领域，尤其涉及一种船舶吃水状况的报警系统。

背景技术

实际船舶干舷高度一般是指沿舷侧自水线面量至上层连续甲板（干舷甲板）边线的垂直距离；实际船舶吃水深度一般是指沿船舷侧自水线面量至船舶底部最低点的垂直距离。长江黄河干线航道近些年来“超载”、“超吃水”现象较为严重，形势不容乐观。

船舶“超载”直接威胁水上交通安全，已成为水上交通安全的“头号杀手”。超载后导致船舶重心上升稳性下降，其控速性能和回转性能变差。在船舶靠、离码头，掉头或航行中与其他船舶、设施相遇时，若驾驶员操作不当，极易发生碰撞事故。这些都对广大船员的人身和财产安全造成严重的威胁，直接影响经济发展和社会稳定。

面对严峻的通航形式，一些船舶却受利益驱使，怀有侥幸心理冒险航行，搁浅后严重破坏航道，威胁通航安全，使本已十分紧张的通航形式雪上加霜。虽然海事部门启动应急预案，比如启动减裁基地、对重点船舶进行全程护航等。但是对于船舶实际吃水一直没有很有效的监测和控制办法，只凭目视和经验无法实现有效的监督管理，违章现象屡禁不止。

现有的船舶超载技术落后，因此，现有技术存在缺陷，有待于进一步改进和发展。

实用新型内容

（一）实用新型目的：为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种具有吃水监测传感器的监测系统，通过对最高吃水位置的监测达到防止船只超载的目的。

（二）技术方案：

一种船舶吃水报警系统，包括设置在船舱中的中央处理器，其中：还包括设置船舷最大吃水位置上的吃水监测传感器，分别连接在所述中央处理器上的存储单元、显示屏和报警装置；所述吃水监测传感器连接所述中央处理器。

所述的一种船舶吃水报警系统，其中：船舱的外部设置太阳能电池板，所述太阳能电池板同所述吃水监测传感器连接。

所述的一种船舶吃水报警系统，其中：所述吃水监测传感器包括设置多个通水孔的金属防护罩。

所述的一种船舶吃水报警系统，其中：所述报警装置包括扬声器和LED灯。

所述的一种船舶吃水报警系统，其中：所述吃水监测传感器包括多个，分别设置在船舱的左侧和右侧。

所述的一种船舶吃水报警系统，其中：船舱的一侧设置3个吃水监测传感器。

（三）有益效果：本实用新型提供的一种船舶吃水报警系统，在船舷上的船舷可以承受最大吃水位置上设置吃水监测传感器，在监测到最大吃水位置后，进行船只超载的报警，有效防止船舶超载；所述吃水监测传感器还可以同太阳能电池板连接，以节能的方式为船舶吃水监测系统供电，环保节能。

附图说明

图1是本实用新型一种船舶吃水报警系统第一优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种船舶吃水报警系统第二优选实施例的结构示意图；

图3是本实用新型一种船舶吃水报警系统第二优选实施例的外形结构示意图。

具体实施方式

下面结合优选的实施例对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供的一种船舶吃水报警系统，其第一个优选实施例，如图1所示，包括设置船舷上的吃水监测传感器110，设置在船舱中的中央处理器130，还包括分别连接在所述中央处理器130上的存储单元140、显示屏150和报警装置160。所述吃水监测传感器110设置在船舷可以承受的最大吃水位置上，当所述吃水监测传感器110在监测到水位后，将监测到水位的信号发送到所述中央处理器130，所述中央处理器130将所述吃水监测传感器110监测到水位的信号存储到所述存储单元140，并通过显示屏150显示，进一步的，所述中央处理器130监测到所述吃水监测传感器的监测信号以后，将报警信号发送给所述报警装置160，所述报警装置160发出报警信号，提示船舶达到了最大吃水位置，处于超载的危险状态。

本实用新型的第二个优选实施例，如图2和图3所示，船舶具有船舱，可以在船舱的外部设置太阳能电池板120，所述太阳能电池板120同所述吃水监测传感器110连接，为所述吃水监测传感器110提供电能，这对于远洋的船只来说，既提供了电能还不会增加船只的发电需求，环保又节能。

所述吃水监测传感器110，如图3所示，设置在船舷上，并且可以包括设置多个通水孔的金属防护罩，所述金属防护罩扣在所述吃水监测传感器110上。所述金属防护罩110可以有效隔离水草及其睡眠漂浮物对吃水监测传感器110的缠绕。

所述报警装置160包括扬声器和LED灯，这样可以通过扬声器以声音的方式报警，还可以通过LED灯，以光源闪烁的方式报警。