[实用新型]TPMS发射器防止数据碰撞的标定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎温胎压监测系统（TPMS）发射器的技术，特别涉及一种用于TPMS发射器防止数据碰撞的标定装置。

背景技术

目前，TPMS产品作为汽车主动安全防御器件，市场需求量大。中国汽车研究院于2009年制定了TPMS的标准，汽车的强制安装标准也在研究中。每套TPMS包括一台接收器和多台发射器(为叙述方便，下面以4台发射器为例说明)，每个发射器都有自己唯一的身份标签ID，每台发射器负现检测相应轮胎内的气压和温度状况，当发生异常时，接收器发出报警，提醒驾驶员，避免交通事故的发生。

使用时依次把4支发射器分别安装到汽车的4个轮胎轮毂上，4个发射器完全没有联系如图1。这里存在一个隐患：这4支发射器发送无线数据的时间间隔是随机的，有可能存在两或多支发射器同时发送无线数据，数据发生碰撞，导致数据发送失败。为防止TPMS发射器数据碰撞，理论上可以采用双向通信系统如图2，通过接收器引出多个LF发送器，通过安装在汽车轮胎档泥板上的LF发射器，来控制TPMS发射器的发送时间间隔，避免碰撞。这种方式成本上升，安装困难，目前国内的TPMS企业很少采用。

目前国内TPMS企业大多采用改变每支发射器的数据发射周期，使用每两次发送数据的时间间隔都为随机数据来防止数据一直发送碰撞。该技术由于不增加硬件成本和安装成本，被国内大数据TPMS企业采用，但该技术首先不够完善，不能完全避免数据冲突/碰撞问题；其次为接收器接收显示数据的时间没有规律，用户体验较差。该技术实用新型已被申请实用新型专利（CN102285306A），实用新型名称为TPMS发射器防止数据碰撞方法。

中国专利申请CN101425222A公开了一种数据发射方法，步骤包括：发射器分别依据相异第一发射时间，于一发射周期中依序发射一数据至该接收器；接着将这些相异第一发射时间分别与相异累加值相加，以分别成为相异第二发射时间；然后这些相异累加值倍数于该些相异第一发射时间进行累加；最后该些发射器依据该些相异第二发射时间，于下一发射周期中发射下一数据至该接收器。该实用新型通过相异第一发射时间的方法，改善了多个发射器的数据碰撞问题，但是发射器的发射时间间隔不同，同样该技术不能完全避免数据冲突/碰撞问题；且接收器接收刷新显示数据的时间也没有规律，用户体验较差。这正是本实用新型所要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种TPMS发射器防止数据碰撞的标定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种TPMS发射器防止数据碰撞的标定装置，包括壳体，壳体内设有处理器，壳体表面设有与处理器相连的显示屏、时间间隔设置按键、开始标定按键、发射器激发线接口和电源接口。

所述显示屏为LCD显示屏。

一种利用TPMS发射器防止数据碰撞的标定装置防止数据碰撞的标定方法，在每套TPMS发射器电路板生产完成以后，灌封之前，使用所述标定装置对TPMS发射器进行等时间间隔的触发，以设置这套TPMS发射器的发射时间基准（下面以4台发射器为例进行说明），具体步骤如下，

1）把若干发射器激发连接线依次接入标定装置的发射器激发线接口；

2）给标定装置上电，通过时间间隔设置按键和LCD显示屏设置发射器激发线接口的电平触发时间间隔为T/4，T为发射器的无线发射数据周期；

3）把灌封之前的TPMS发射器的电路板通过夹具固定，通过夹具的顶针与发射器激发连接线接相连；

4）按下标定装置上的开始标定按钮；

5）若干发射器激发线会依次按照T1=T2=T3=T/4的时间间隔由低电平变成高电平；

6）当若干发射器的处理器检测到上升沿时，就设置自己发射无线数据的计时开始，这样发射器发射无线数据计时的时间基准就依次相差T/4，再也不会发生数据碰撞，接收器的显示屏也会依次接收并显示，用户体验好；

7）重复以上步骤3）、4）、5）能够对不同的发射器进行标定或重新标定。

本实用新型的有益效果是，本实用新型在不增加TPMS发射器硬件成本的基础上，通过标定装置设置多台发射器的发射时间基准和固定的时间间隔，彻底解决了发射器的数据冲突/碰撞问题，且接收器接收刷新显示数据的时间间隔固定，有较好的用户体验。

附图说明

图1是现有技术中四个发射器的布置示意图；

图2是现有技术中四个发射器双向通信系统布置示意图；

图3是本实用新型标定方法示意图；