[实用新型]一种汽车安全气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊。

背景技术

安全气囊可有效减轻发生事故时司乘人员所受到的伤害，是保证司乘人员安全的重要手段。然而，当汽车安全气囊启动后，安全气囊可能会附在司乘人员脸部,给司乘人员的呼吸造成极大困难，尤其会对儿童造成更大危害,甚至导致窒息。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车安全气囊，其气囊本体表面设有可保证乘客呼吸通畅的气道。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车安全气囊，包括气囊本体，所述气囊本体表面设有多个气道。

所述气囊本体表面附有网格状织物，所述网格状织物具有连通相邻网格的气道。

所述网格状织物包括多根呈网格状交叉系结的织条，所述织条的粗细不均，较细的部分与所述气囊本体表面之间形成所述气道。

所述网格的边长小于5cm。

所述气囊本体表面一体成型多个略微突出的泡状凸块，所述泡状凸块相互隔开，邻近的泡状凸块的侧壁之间形成所述气道。

所述泡状凸块形状为矩形。

所述泡状凸块形状为三角形或圆形。

与现有技术相比，本实用新型汽车安全气囊通过两种方式于气囊本体表面形成可供乘客呼吸的气道，第一种实施方式是附于所述气囊本体表面的网格状织物，所述网格状织物由多根织条呈网格状交叉系结而成，所述织条粗细不均，直径间隔增大，截面形状呈凹凸状，当安全气囊启动并充满气时，织条中直径较小的内凹部分与气囊本体表面形成气道，相邻的网格之间通过所述气道相互连通并流通空气，避免现有技术中乘客面部直接与气囊本体接触导致的窒息，保证乘客呼吸通畅。

进一步地，为保证儿童的安全，所述网格状织物的网格尺寸小于儿童的嘴张开后的一半，保证儿童的嘴张开后可通过至少两个网格呼吸。

第二种实施方式是对气囊本体表面形状进行改进，摒弃现有技术中气囊本体采用的平整表面，采取在气囊本体上一体成型多个略微突出的泡状凸块，所述泡状凸块相互隔开，邻近的泡状凸块的侧壁之间形成所述气道，泡状凸块与乘客面部相贴，相邻的泡状凸块之间形成的气道仍可流通空气，为乘客提供顺畅呼吸空气的条件。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步地详细说明：

图1为图2中沿A-A的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车安全气囊实施例1的局部结构图。

图3为图4中沿C-C的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车安全气囊实施例2的局部结构图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1

图2示出了本实施例的局部结构图，包括气囊本体201，所述气囊本体201表面附有网格状织物10，所述网格状织物10由多根织条101呈网格状交叉系结而成，每四根织条101构成一个方形的网格102（亦可为其他形状）。图2中沿A-A的结构如图1所示，图1示出了织条101在气囊本体201表面的结构示意图，所述织条101粗细不均，其直径间隔增大，截面形状呈凹凸状，织条101直径较小的内凹部分与气囊本体201表面形成气道103，相邻的网格102之间通过所述气道103相互连通并流通空气，其作用在于，当气囊本体201启动后附于乘客面部，乘客面部不与气囊本体201表面直接接触，而是与网格状织物10接触，由于网格102之间可相互流通空气，因此保证乘客的呼吸通畅，避免呼吸不畅甚至窒息。

所述网格102的边长优选小于5cm，为了进一步提高对儿童的保护，所述网格102的尺寸可进一步缩小，其大小最好小于儿童的嘴张开后的一半，即其边长小于2cm，保证儿童的嘴张开后可通过至少两个网格102呼吸。所述织条101由柔性材料制成，有利于减轻气囊本体201充气时网格状织物10对乘客面部的冲击力，提高安全系数。

实施例2

参见图4本实施例的局部结构图，为保证气囊本体201表面形成可供乘客呼吸的气道，本实施例摒弃现有技术中气囊本体201的采用的平整表面，其表面一体成型多个相互隔开的泡状凸块400，该泡状凸块400略微突出于气囊本体201表面，邻近的泡状凸块400侧壁之间形成所述气道103。图4中沿C-C的结构如图3所示，所述泡状凸块400不是实心的，其厚度气囊本体201一致，有利于减少气囊本体201的体积。泡状凸块400的形状包括但不限于矩形、三角形和圆形等，单个泡状凸块400的面积应小于乘客面部的面积，当气囊本体201启动附于乘客面部后，即使泡状凸块400与乘客面部相贴，相邻的泡状凸块400之间形成的气道103仍可流通空气，为乘客提供顺畅呼吸空气的条件。