[实用新型]一种切割摩托车减震器前叉管用的锯床料架装置有效
申请号: | 201320380457.0 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN203426774U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 韩斌斌;潘跃红;黄春平;李小平 | 申请(专利权)人: | 泰州市捷鑫机械设备有限公司 |
主分类号: | B23Q7/05 | 分类号: | B23Q7/05;B23Q3/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225722 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切割 摩托车 减震器 前叉 管用 锯床 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种切割摩托车减震器前叉管用的锯床料架装置。
背景技术
通常为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性,有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性,摩托车上均设置有减震器装置。
目前摩托车减震器前叉管原料要通过锯床进行切割成一段一段需要的长度,现在使用的锯床料架装置设计不合理,定位不是很准确同时切割后的钢管表面还会有铁屑杂质。
实用新型内容
本实用新型提供一种切割摩托车减震器前叉管用的锯床料架装置,设计合理,制作简单,切割定位准确,去除表面的铁屑杂质,操作方便,提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种切割摩托车减震器前叉管用的锯床料架装置,包括机体,所述机体的两端分别设置进料架和出料架,所述进料架上设置若干个送料滚轮,一支撑架位于所述机体的进料口旁且固定在所述进料架上,汽缸固定在所述支撑架上且汽缸轴穿过所述支撑架与压板连接,红外感应器固定在所述汽缸上,所述出料架上设置定位滑杆且底部固定水槽,其中所述水槽的其中一侧设置水泵且水泵与出水管连接固定。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述定位滑杆的两端通过紧固螺栓固定在所述出料架上。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述水槽内固定一层滤网。
本实用新型操作时:减震器前叉管的原料通过送料架送入锯床内,根据需要切割的长度来调节定位滑杆的位置,这样当原料接触到定位滑杆时,红外感应器感应,汽缸带动压板向下对原料进行压紧固定,保证锯床切割准确,当切割结束后得到的前叉管通过出水管进行喷洗,去除表面的铁屑杂质,由于水槽内设置滤网可以收集铁屑杂质使水箱内的水干净。
本实用新型的有益效果:设计合理,制作简单,切割定位准确,去除表面的铁屑杂质,操作方便,提高工作效率。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图;
图2 是本实用新型的俯视图;
其中1-机体、2-进料架、3-出料架、4-支撑架、5-定位滑杆、6-汽缸、7-压板、8-水槽、9-水泵、10-出水管、11-滤网、12-水槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1、2所示:本实施例的一种切割摩托车减震器前叉管用的锯床料架装置,包括机体1,所述机体1的两端分别设置进料架2和出料架3,所述进料架2上设置若干个送料滚轮5,一支撑架4位于所述机体1的进料口旁且固定在所述进料架2上,汽缸6固定在所述支撑架4上且汽缸轴穿过所述支撑架4与压板7连接,红外感应器8固定在所述汽缸6上,所述出料架3上设置定位滑杆5且底部固定水槽12,其中所述水槽8的其中一侧设置水泵9且水泵9与出水管10连接固定。
其中所述水槽8内固定一层滤网11。
其中所述定位滑杆5的两端通过紧固螺栓固定在所述出料架3上。
本实施例操作时:减震器前叉管的原料通过送料架2送入锯床内,根据需要切割的长度来调节定位滑杆5的位置,这样当原料接触到定位滑杆5时,红外感应器8感应,汽缸6带动压板7向下对原料进行压紧固定,保证锯床切割准确,当切割结束后得到的前叉管通过出水管10进行喷洗,去除表面的铁屑杂质,由于水槽8内设置滤网11可以收集铁屑杂质使水箱内的水干净。
本实施例的有益效果是:设计合理,制作简单,切割定位准确,去除表面的铁屑杂质,操作方便,提高工作效率。
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