[实用新型]一种自动化物料配送车有效
申请号: | 201320375085.2 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN203332872U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 张志锟;王秋虎;孔卫华;孟树杰;淮旭迪;王阳;赵军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B62B3/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 物料 配送 | ||
1.一种自动化物料配送车,其特征是,它包括物料配送车框架(1)、AGV连接机构(2)、物料配送车前牵引机构(3)、线体连接机构(4)、物料配送车后牵引机构(5)和脚轮,所述物料配送车框架(1)上设置AGV连接机构(2),所述物料配送车前牵引机构(3)和物料配送车后牵引机构(5)分别安装在物料配送车框架(1)的前、后两端,在物料配送车框架(1)的侧面设置线体连接机构(2),在物料配送车框架(1)底部四角位置处设有脚轮。
2.根据权利要求1所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述AGV连接机构(2)包括连接板(2-1)、挡块(2-2)、侧挡管(2-5)、燕尾块(2-3)和拉簧(2-4),所述连接板(2-1)固定在物料配送车框架(1)上,它覆盖在挡块(2-2)和燕尾块(2-3)上面,所述挡块(2-2)固定在连接板(2-1)上,所述燕尾块(2-3)与挡块(2-2)匹配,它通过燕尾块转轴铰接在连接板(2-1)下面,所述拉簧(2-4)安装在挡块(2-2)和燕尾块(2-3)之间,所述侧挡管(2-5)固定在连接板(2-1)两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述物料配送车前牵引机构(3)包括牵引杆(3-1)、牵引杆挂钩(3-2)、牵引杆转轴(3-4)和牵引杆挂钩座(3-5),所述牵引杆(3-1)为带有横撑的U型框架结构,在其开口端设置牵引杆转轴(3-4),所述牵引杆转轴(3-4)的两端套装扭簧(3-3),所述扭簧(3-3)一端与牵引杆挂钩座(3-5)连接,另一端与牵引杆(3-1)连接,在牵引杆转轴(3-4)的内侧设置牵引杆挂钩(3-2),所述牵引杆挂钩(3-2)与牵引杆挂钩座(3-5)匹配。
4.根据权利要求3所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述物料配送车前牵引机构(3)还设有牵引杆自动放平杆(3-6),所述牵引杆自动放平杆(3-6)一端与牵引杆挂钩座(3-5)固定装配,其另一端与物料配送车框架(1)配装。
5.根据权利要求1或4所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述线体连接机构(4)包括连接臂(4-1)、连接臂固定座(4-2)、连接臂转轴(4-4)、缓冲阻尼器(4-3)和钢珠滚轮组件(4-5),所述连接臂(4-1)一端通过连接臂转轴(4-4)与连接臂固定座(4-2)铰接,在连接臂(4-1)另一端设有与生产线体滑板(10)匹配的钢珠滚轮组件(4-5),所述连接臂转轴(4-4)上设置缓冲阻尼器(4-3)。
6.根据权利要求5所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述物料配送车后牵引机构(5)包括牵引销(5-1)、牵引销转轴(5-2)、牵引销自动脱销杆(5-3)和物料配送车后牵引机构固定座(5-5),所述牵引销(5-1)中心部位通过牵引销转轴(5-2)与物料配送车后牵引机构固定座(5-5)两侧壁铰接,其上端与牵引销自动脱销杆(5-3)配装,所述牵引销自动脱销杆(5-3)一端与物料配送车后牵引机构固定座(5-5)装配,另一端与物料配送车框架(1)配装。
7.根据权利要求6所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述物料配送车后牵引机构(5)的牵引销自动脱销杆(5-3)上设有牵引销驱动偏心块(5-4),所述牵引销驱动偏心块(5-4)套装在牵引销自动脱销杆(5-3)与后牵引机构固定座(5-5)配合的一端。
8.根据权利要求1或7所述的一种自动化物料配送车,其特征是,所述脚轮包括万向脚轮(6)和定向脚轮(7),所述万向脚轮(6)安装在物料配送车框架(1)前端的两侧,所述定向脚轮(7)安装在物料配送车框架(1)后端两侧。
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