[实用新型]手戴式车用落水救生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用落水救生装置，特别是涉及一种手戴式车用落水救生器。 

背景技术

汽车落入水中或被水淹时，由于车内外的水压差或车门的变形很难及时打开车门逃生。随着车内空气越来越少，车内人员的恐慌越来越大，从而造成车内人员的伤亡，原有的车用救生器材如破窗锤需车内人员有较大的力量才能击碎汽车玻璃，这对于力量较弱的司乘人员如女驾驶员来说有一定的难度，同时，对于落入水中的人员来说，不会游泳也是一种很大的威胁，现有救生器具很难同时解决上述三个问题。 

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能同时解决汽车落水后车内人员的供氧问题，破窗问题和水中浮力问题的手戴式车用落水救生器。 

本实用新型采用的技术方案是：包括气锤，所述的气锤的前端面为斜面，气锤的击子位于前端面上。 

上述的手戴式车用落水救生器中，还包括充气浮子，所述的充气浮子包括气箱和橡胶气囊，气箱与气锤后端连接，气箱内装有压缩空气，所述的橡胶气囊与气箱连通。 

上述的手戴式车用落水救生器中，还包括供氧器，供氧器与气锤的后端或气箱的后端连接；供氧器上设有软管，软管伸出供氧器。 

上述的手戴式车用落水救生器中，所述的气锤上设有气锤开关、第一压力指示表及第一保险装置；所述的充气浮子上设有充气浮子开关、第二压力指示表及第二保险装置，所述的供氧器上设有供氧器开关、第三压力指示表及第三保险装置。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型前部设有气锤，可以有效的对落水汽车破窗，以使车内的人逃出；本实用新型的充气浮子能给落水车辆内的人提供浮力，使其不至于沉水；本实用新型的供氧器可以给落水的车内人员提供氧气，大大提高了车内人员遇险时的逃生能力。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

其中：1、气锤；2、充气浮子；3、供氧器；4、软管； 5、固定带；6、气锤开关；7、充气浮子开关；8、供氧器开关；9、第一压力指示表；10、第二压力指示表； 11 、气锤的端面； 12、击子；13、第三压力指示表；14、第一保险装置；15、第二保险装置；16、第三保险装置；21、橡胶气囊；22、气箱。 

具体实施方案

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。 

如图1所示，本实用新型包括气锤1、充气浮子2及供氧器3 ；所述的气锤1的前端面11为斜面，气锤1的击子12设置在前端面11的中部。所述的充气浮子2包括装有压缩空气的气箱22及与气箱22连通的橡胶气囊21，气箱22与气锤1的后端连接，橡胶气囊21嵌在气箱22外壁上的凹槽内。所述的供氧器3与气箱22的后端连接，供氧器3上设有软管4，软管4伸出供氧器3。气锤1、充气浮子2及供氧器3三部分相互独立，气锤1上设有气锤开关6、第一压力指示表9及第一保险装置14；所述的充气浮子2上设有充气浮子开关7、第二压力指示表10及第二保险装置15，所述的供氧器3上设有供氧器开关8、第三压力指示表13及第三保险装置16。本实用新型的供氧器3还可以直接连接在气锤1的后端。 

使用时，将本实用新型通过固定带5戴于手臂上，并将与供氧器3连接的软管4的端口吸入口中，开启供氧器3上的供氧器开关8即可吸氧，本实用新型的供氧器3能提供5至10分钟的氧气供应。当需要破窗时，开启气锤1上的气锤开关6，把前端面11按压在汽车窗户玻璃上，前端面11中部的击子12就会自动弹出，击打汽车窗户玻璃，并可以多次击打。当车内人员离开车体后，开启充气浮子2上的充气浮子开关7，气箱22内的压缩空气进入橡胶气囊21，橡胶气囊21内因充入空气而膨胀，产生浮力，帮助车内人员浮出水面。