[实用新型]一种湿式制动防爆装载车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种井下使用的装载车，更具体地说，涉及一种湿式制动防爆装载车。

背景技术

通常所称的装载车是指单斗装载车，其主要组成部分有动力系统、传动系统、转向系统、制动系统、机架、工作装置、电气及监控系统，其结构一般为前、后车架中央铰接，全液压转向，液力机械传动，四轮驱动，液压动力换档，钳盘式工作制动，铲斗通过臂架系统安装在轮式底盘的前部。装载机从70年代起，就已经广泛应用于水电、矿山、交通等各行业的地面铲掘、装运和卸载作业中。其优点是：重量轻、速度快、机动灵活、工作效率高。但是煤矿井下由于存在着瓦斯和煤尘等易燃易爆物而使得井下的装卸作业存在着较大的危险性。随着中、大型煤矿井下运输业的管理提升和发展，中、大型煤矿井下迫切需要一种适用于具有瓦斯和煤尘等爆炸性环境，防爆性能更安全可靠、强制保护手段更全面、经济效益更高的装载车辆。

经检索，已有针对现有装载机进行改进的技术方案公开，如中国专利号ZL201120424685.4，授权公告日为2012年6月20日，发明创造名称为：一种防爆装载机，该申请案涉及一种防爆装载机，包括作为动力的柴油机，柴油机进气口连有进气管，柴油机出气口连有排气管；柴油机采用防爆柴油机；进气管入口处设有阻火栅栏；柴油机的排气管采用双层水冷结构，并与内部注有冷却水的废气处理箱连接；废气处理箱的排气口设有阻火栅栏；该防爆装载机还包括自动保护装置，自动保护装置包括安装于柴油机供油回路中的电磁阀、信号反馈系统、安装于机体上的声光部件以及保护控制电路。该申请案在一定程度上具备防爆性能安全可靠的优点，但是忽视了装载车在煤矿井下制动时，经常出现制动器温度过高，导致制动器损毁失效，从而使得该车辆在行驶过程中存在安全隐患。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中防爆装载车制动器温度过高、防爆柴油发动机温度过高及尾气得不到净化的不足，提供了一种湿式制动防爆装载车，采用本实用新型的技术方案，不仅从根本上降低了防爆柴油发动机和制动系统的工作温度，提高了安全性能，而且大大降低了尾气排放指标，减少了污染。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，包括工作装置、车架、转向铰接装置、防爆柴油发动机和制动系统，所述的工作装置设于车架的前部，且通过转向铰接装置与车架连接；所述的制动系统设于车架的中间部分，且采用湿式制动系统；所述的防爆柴油发动机设置于车架的后部；所述的防爆柴油发动机的进气口处设有进气管，该进气管的进气端设有空气过滤器；所述的防爆柴油发动机的排气口处设有排气管，该排气管采用双冷却循环管路；所述的排气管的排气端设有尾气处理水箱；所述的尾气处理水箱的上端安装有防爆栅栏，且其内配置有氧化型催化净化装置。

更进一步地，所述的制动系统包括驻车制动系统和行车制动系统，所述的驻车制动系统包括湿式多盘制动器；所述的行车制动系统包括采用湿式制动器。

更进一步地，还包括电气系统，所述的电气系统的各部件均采用防爆部件，且所述的电气系统内配备了防爆柴油发动机的自动保护装置。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，其制动系统采用湿式制动系统，且其包括驻车制动系统和行车制动系统，驻车制动系统包括湿式多盘制动器；行车制动系统包括湿式制动器，可以解决制动系统的工作温度过高的问题，提高了安全性能；

（2）本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，其防爆柴油发动机的进气口处设有进气管，进气管的进气端处设有空气过滤器，可以有效地过滤掉空气中的粉尘，保证进入防爆柴油发动机内空气的清新；

（3）本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，其排气管采用双冷却循环管路，可以达到有效降低防爆柴油发动机温度的目的；

（4）本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，其排气管的排气端处设有尾气处理水箱，对排气进行水洗过滤，减少污染气体的排放，其尾气处理水箱内配置有氧化型催化净化装置，对尾气进行二次过滤，大大降低了尾气排放指标，避免对环境的污染；

（5）本实用新型的一种湿式制动防爆装载车，其尾气处理水箱的上端可拆卸地安装有防爆栅栏，可以对排气火星进行处理，也便于拆卸清洗；