[实用新型]高速铁路CRTSIII板式轨道自流平混凝土浇筑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于高速铁路CRTSIII板式轨道自流平混凝土浇筑的装置。 

背景技术

现有混凝土浇筑采用地泵、汽车泵或吊车进行垂直混凝土的运输浇筑，高速铁路CRTSIII板式轨道施工受场地影响，桥上或路基上没有空间停放汽车泵等大型设备。需开发机动灵活混凝土浇筑装置满足当前施工需要。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于安装及施工、不占用桥上空间的自流平混凝土浇筑装置。 

本实用新型的目的是通过下述方法实现的：高速铁路CRTSIII板式轨道自流平混凝土浇筑装置，其特征在于：包括行走系统及浇筑系统，所述的行走系统由行走轮及主体框架构成，主体框架由4根立杆、8根横杆及4根斜杆组成；在4根立杆的底部安装行走轮，所述的浇筑系统由漏斗、搅拌叶轮、变速机及橡胶软管组成；在横杆与立杆之间加装漏斗，漏斗底部设置搅拌叶轮，搅拌叶轮通过连杆与变速机连接，漏斗底部与橡胶软管连接。 

本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，通过行走轮保证延梁面顺桥向快速走行。4根立杆作为主要受力构件，将上部荷载传递到行走轮。横杆主要承担上部漏斗及其内混凝土的荷载。斜杆主要加强横杆作用。漏斗主要由薄铁皮焊接组成。其体积与要浇筑单块板混凝土体积相当。搅拌叶轮及变速机控制混凝土的下落速度。橡胶软管主要作用将漏斗内混凝土输送到模具内，在一定范围内可来回摆动，增加了浇筑混凝土的灵活性。采用该装置进行浇筑作业操作方便，且不占用桥上空间。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的侧视图。 

具体实施方式

高速铁路CRTSIII板式轨道自流平混凝土浇筑装置，包括行走系统及浇筑系统两部分组成，行走系统由行走轮8及主体框架构成，主体框架由4根立杆1、8根横杆2及4根斜杆3组成；在4根立杆1的底部安装行走轮8。浇筑系统由漏斗4、搅拌叶轮5、变速机6及橡胶软管7组成；在横杆2与立杆1之间加装漏斗4，漏斗4底部设置搅拌叶轮5，搅拌叶轮5通过连杆与变速机6连接，漏斗4底部与橡胶软管7连接。