[实用新型]厢式运输车厢门防盗挡杆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于厢式运输车技术领域，尤其涉及一种厢式运输车厢门防盗挡杆装置。

背景技术

目前，厢式运输车车厢的厢门由对开的两扇门体组成，使用门锁将两扇门体锁住，盗贼会将门锁撬开将车厢内货物盗窃，因此，如何将厢体运输车车厢的厢门设计得坚固防盗且便于开闭是一个亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可增加防盗性能的厢式运输车厢门防盗挡杆装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：厢式运输车厢门防盗挡杆装置，包括长方体形的车厢，车厢后端设有对开的两扇门体，所述车厢后端面两侧分别设有活动块和固定块，活动块和固定块之间可拆卸连接有位于两扇门体后部的挡杆。

所述固定块焊接在车厢后端面上，固定块上在与活动块相对一侧设有凹槽，挡杆的一端插设在凹槽内。

所述活动块包括焊接在车厢后端面上的固定部分和通过内梅花防盗螺钉可拆卸连接在固定部分后侧的活动部分，固定部分和活动部分之间设有对凹槽相对应的盲孔，挡杆的另一端插设在盲孔内。

所述固定块和活动块的固定部分内部均设有用于减轻重量的工艺孔。

采用上述技术方案，两扇门体使用门锁的同时，再将挡杆一端先插入到固定块的凹槽内，挡杆另一端放置到活动块后侧，使用内梅花防盗螺钉将活动块的活动部分固定到固定部分后侧，挡杆正好插入到固定部分和活动部分之间形成的盲孔中，内梅花防盗螺钉可以起到良好的防盗作用。当需要开门卸出货物时，使用梅花扳手将内梅花防盗螺钉拧开，去掉活动部分，将挡杆拿下即可。

本实用新型设计合理、结构简单、易于制造、便于拆装，为厢式运输车车厢的厢门增加了一重防撬开的保险，起到良好的防盗功能，以免车厢内的货物丢失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中固定块的右视图；

图3是图1中活动块的左视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的厢式运输车厢门防盗挡杆装置，包括长方体形的车厢1，车厢1后端设有对开的两扇门体2，车厢1后端面两侧分别设有活动块3和固定块4，活动块3和固定块4之间可拆卸连接有位于两扇门体2后部的挡杆5。

固定块4焊接在车厢1后端面上，固定块4上在与活动块3相对一侧设有凹槽6，挡杆5的一端插设在凹槽6内。

活动块3包括焊接在车厢1后端面上的固定部分7和通过内梅花防盗螺钉8可拆卸连接在固定部分7后侧的活动部分9，固定部分7和活动部分9之间设有对凹槽6相对应的盲孔10，挡杆5的另一端插设在盲孔10内。

固定块4和活动块3的固定部分7内部均设有用于减轻重量的工艺孔11。

两扇门体2使用门锁12的同时，再将挡杆5一端先插入到固定块4的凹槽6内，挡杆5另一端放置到活动块3后侧，使用内梅花防盗螺钉8将活动块3的活动部分9固定到固定部分7后侧，挡杆5正好插入到固定部分7和活动部分9之间形成的盲孔10中，由于内梅花防盗螺钉8在市面上不常用，因此内梅花防盗螺钉8可以起到良好的防盗作用。当需要开门卸出货物时，使用梅花扳手将内梅花防盗螺钉拧开，去掉活动部分9，将挡杆5拿下即可。