[实用新型]一种汽车继电器触点闭合状态检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车继电器触点闭合状态检测系统。

背景技术

随着社会的进步、科技的发展，环境和能源问题日益突出，发展和普及电动汽车的呼声日趋高涨，国内外电动汽车的量产和销售也已开始。车载动力电池系统作为电动汽车核心部件，其性能直接影响电动汽车性能和安全性。为了保证车载动力电池系统的安全和性能，需要实时监控继电器闭合状态信息。

实用新型内容

本实用新型的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本实用新型而学习。

为克服现有技术的问题，本实用新型提供一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，该系统采用独立的检测电路，在进行汽车继电器触点闭合状态的检测时不依赖汽车的电路结构，具有更高的可靠性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括：由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，在该继电器的两端并联有用于检测该继电器触点闭合状态的检测电路，该检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。

根据本实用新型的一个实施例，该检测电路还串联有开关器件，该开关器件用于控制是否将该检测电路接入该继电器的两端。

根据本实用新型的一个实施例，该继电器包括主继电器以及与该主继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器，仅在该主继电器的两端并联有该检测电路。

根据本实用新型的一个实施例，该继电器包括与该电源正极相连的主正继电器、与该电源负极相连的主负继电器，以及与该主正继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器，在该主正继电器和主负继电器的两端分别并联有该检测电路。

根据本实用新型的一个实施例，该继电器包括与该电源正极相连的主正继电器、与该电源负极相连的主负继电器，以及与该主正继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器，仅在该主正继电器的两端并联有该检测电路。

本实用新型提供了一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，该系统采用独立的检测电路，不依赖汽车的电路结构，具有更高的可靠性。同时本实用新型针对单继电器和双继电器应用场合，实用新型了不同的继电器触点状态检测电路，可区分两个继电器并联使用的继电器触点闭合状态以及串联使用的多个继电器触点闭合状态；本实用新型还针对一种典型的电动汽车高压系统，提出了可靠性好、可执行的继电器触点闭合状态检测解决方案。

通过阅读说明书，本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：

图1为本实用新型实施例的单继电器触点闭合状态检测系统的示意图。

图2为本实用新型实施例的优选的单继电器触点闭合状态检测系统的示意图。

图3为本实用新型实施例的双继电器触点闭合状态检测系统的示意图。

图4为本实用新型实施例的优选的双继电器触点闭合状态检测系统的示意图。

图5为本实用新型实施例的一种电动汽车高压系统的示意图。

图6为本实用新型实施例的汽车继电器触点闭合状态检测系统的具体组成示意图。

图7为本实用新型实施例的结合电压测量的汽车继电器触点闭合状态检测系统的具体组成示意图。

图8为本实用新型实施例的在该汽车继电器触点闭合状态检测系统上电时结合电压测量判断继电器触点闭合状态的方法流程示意图。

图9为本实用新型实施例的在该汽车继电器触点闭合状态检测系统下电时结合电压测量判断继电器触点闭合状态的方法流程示意图。

图10为本实用新型第一实施例的在该汽车继电器触点闭合状态检测系统正常运行时结合电压测量判断继电器触点闭合状态的方法流程示意图。

图11为本实用新型第二实施例的在该汽车继电器触点闭合状态检测系统正常运行时结合电压测量判断继电器触点闭合状态的方法流程示意图。

具体实施方式