[实用新型]一种汽车继电器触点闭合状态检测系统有效
申请号: | 201320240022.6 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203241517U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 赵小坤;翟艳霞;王军;蒋伟;梅骜 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人: | 陈江雄 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 继电器 触点 闭合 状态 检测 系统 | ||
1.一种汽车继电器触点闭合状态检测系统,包括:由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路,其特征在于,
在所述继电器的两端并联有用于检测所述继电器触点闭合状态的检测电路,
所述检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。
2.根据权利要求1所述的汽车继电器触点闭合状态检测系统,其特征在于,所述检测电路还串联有开关器件,所述开关器件用于控制是否将所述检测电路接入所述继电器的两端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车继电器触点闭合状态检测系统,其特征在于,所述继电器包括主继电器以及与所述主继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器,仅在所述主继电器的两端并联有所述检测电路。
4.根据权利要求1或2所述的汽车继电器触点闭合状态检测系统,其特征在于,所述继电器包括与所述电源正极相连的主正继电器、与所述电源负极相连的主负继电器,以及与所述主正继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器,在所述主正继电器和主负继电器的两端分别并联有所述检测电路。
5.根据权利要求1或2所述的汽车继电器触点闭合状态检测系统,其特征在于,所述继电器包括与所述电源正极相连的主正继电器、与所述电源负极相连的主负继电器,以及与所述主正继电器并联在一起的串联的预充电电阻和预充电继电器,仅在所述主正继电器的两端并联有所述检测电路。
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