[实用新型]高压燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压燃油泵，特别是一种用于内燃机的高压燃油泵，其中，所述高压燃油泵的高压组件设有密封元件，以防止燃油在高压组件的内部泄漏。

背景技术

内燃机（例如柴油发动机）通常包括低压燃油泵、高压燃油泵、歧管、将低压燃油泵连接到高压燃油泵的低压供给管路、以及将高压燃油泵连接到歧管或“共轨”的高压输送管路。

高压燃油泵通常包括组装在一起的从动装置和高压组件。通过使驱动机构驱动从动装置，来自低压燃油泵的燃油将供应给高压组件，高压组件再将燃油加压。通常，这种高压燃油泵的高压组件具有集油槽和泄漏油排放通道，以收集在高压组件的内部泄漏的燃油。

在现有技术中，这些被收集的泄漏燃油可以通过再次与低压燃油泵供给的燃油混合而重新由高压组件加压。然而，由于这些被收集的泄漏燃油在第一次加压过程中已经升温，导致其影响混合后的燃油的粘度而使混合后的燃油的粘度降低，从而这些混合后的燃油在由高压组件加压时泄漏量会增大，形成恶性循环。

另外，这些被收集的泄漏燃油也可以全部返回油箱，从而避免这些被收集的泄漏燃油在高温条件下被立即重复加压的可能。

然而，这两种实施例都要求在高压燃油泵的高压组件和其它相关部件中设置结构复杂的燃油通道，尤其是在高压组件还设有其它用途的燃油通道的情况下，这将导致高压燃油泵的制造过程复杂。

此外，少量泄漏的燃油还可能进一步流向驱动机构，并与用于驱动机构的润滑油混合，从而损坏所述润滑油的纯度和质量，使得润滑油需要经常被更换。

同时，燃油在高压组件的内部泄漏如果加大，将会降低泵的工作效率，这不利于内燃机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高燃油压泵，特别是一种用于内燃机的高压燃油泵，其能够防止燃油在高压组件的内部泄漏，从而提高高压燃油泵的工作效率。

为了实现这一目的，根据本实用新型提供了一种高压燃油泵，其包括：高压组件，其接收燃油并将所述燃油加压到高压；和从动装置，其由驱动机构驱动；其中，所述高压组件包括：柱塞套，其限定出彼此连通的阀安装室和柱塞室；柱塞，其能由所述从动装置带动以在所述柱塞室中往复移动；单向阀装置，其安装在所述阀安装室中，从而在所述单向阀装置与所述柱塞的靠近所述单向阀装置的一端之间限定位于所述柱塞室中的加压腔；所述柱塞套设有供油孔，所述燃油能经由所述供油孔和所述单向阀装置被吸入到所述加压腔中；其特征在于，在所述高压组件中设有防止所述加压腔中的燃油泄漏的密封元件，所述密封元件设置在所述柱塞的外周面与所述柱塞套的内周面之间。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件设置在柱塞的外周面上，并且可滑动地抵靠柱塞套的内周面以封闭所述柱塞的外周面与所述柱塞套的内周面之间的间隙。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件设置在柱塞的靠近所述加压腔的外周面上。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件设置在柱塞套的内周面上，并且可滑动地抵靠柱塞的外周面以封闭所述柱塞的外周面与所述柱塞套的内周面之间的间隙。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件由弹性材料或非弹性材料、或两者组成的复合材料制成。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件是O型圈。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述密封元件为多个。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述多个密封元件中的至少一个设置在柱塞的靠近所述加压腔的外周面上

根据本实用新型的一个优选实施例，所述柱塞套还设有围绕柱塞的内周面并收集所述加压腔中的泄漏燃油的环形集油槽。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述柱塞套还设有与所述环形集油槽连通并使所述环形集油槽收集的燃油排出的泄漏油排放通道。

本实用新型的技术效果在于，所述高压燃油泵的高压组件的结构能被简化，因此高压组件的制造过程变简单，同时由于基本上没有燃油能从高压组件的内部泄漏，这会提高高压燃油泵的工作效率。另外，在使用密封元件的情况下，基本上没有燃油会由于泄漏而混合到用于柱塞驱动机构的润滑油中，这有助于保持润滑油的纯度和质量。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的高压燃油泵的局部剖视图。

图2是图1的高压燃油泵的局部剖视放大图。

图3是根据本实用新型的又另一个实施例的高压燃油泵的局部剖放大视图。

图4是根据本实用新型的又另一个实施例的高压燃油泵的局部剖视图。