[实用新型]一种组合天线

说明书

技术领域

本实用新型应用于公交系统的3G/ WLAN/Wifi通信，涉及宽带无线接入系统、点对多点扩频通信系统，具体涉及一种组合天线。

背景技术

随着通信技术的发展,3G网络的普及,WiFi技术的广泛应用,与已使用多年的2G相结合使用,系统也变得多样化,出现了一台设备使用两个或多个通信系统,相应的也要求提供与之相配套的无线收发器。组合天线,即多个或多种频率集成一体的天线,可以分别满足不同终端系统对无线收发器的需求，如满足GPS与GSM双系统的GPS/GSM组合天线，GPS与3G双系统的GPS/3G组合天线,以及CDMA/GSM/3G多系统组合天线。目前这类组合天线配备了无线终端设备被应用于私家车、机场、地铁、汽车接泊站等交通系统，以及KFC、星巴克、KTV、咖啡厅等娱乐消费场所。

由于无线宽带接入系统的广泛使用，公交车作为城市流动性最强的必不可少的交通工具，良好稳定的通信系统也被人们所需求，于是组合系统也应用到公交车上。而公交车上的组合天线成，不仅需要满足多系统要求，而且还要隐蔽天线装置以减少人们心理上对无线辐射的影响，并且具有防盗防破坏功能，如何让组合天线要具备有小型化、美观化、结构牢固化、安装专业化等优点的问题，成为公交车通信系统一个必须要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合天线，解决了公交车上通信系统所使用的组合天线无法在满足多系统接收要求的同时，满足小型和隐蔽化的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种组合天线，安装在天线罩内，天线罩固定在底板上，包括由2.4/5.8GHz振子板和3G振子，其中所述2.4/5.8GHz振子板是由三个2.4/5.8GHz独立振子组成，2.4/5.8GHz振子板通过支撑柱固定在底板上，所述3G振子通过双面胶固定在天线罩内壁上，所述三个2.4/5.8GHz独立振子和3G振子分别通过射频电缆和射频连接器相连，射频连接器连接至使用设备。

更进一步的技术方案是上述与2.4/5.8GHz独立振子相接的射频电缆和射频连接器衔接处设有黑色热缩管，与3G振子相接的射频电缆和射频连接器衔接处设有黄色热缩管。

更进一步的技术方案是上述2.4/5.8GHz振子板是通过依次设置的盘头螺丝、M3六角螺母、M3弹簧垫圈、M3平垫圈固定在支撑柱上。

更进一步的技术方案是上述天线罩是由ABS塑料注塑而成，并且通过M3×10自攻牙螺丝固定在底板上。

更进一步的技术方案是上述底板上通过M4×12铆螺丝安装有安装件，安装件通过M4六角螺母、M4弹簧垫圈、M4平垫圈安装在公交车上的垂直金属杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了3G天线、2.4/5.8GHz双频MIMO天线的组合，并且解决了传统组合天线在公交车上安装后不够隐蔽，容易遭到破坏的问题，同时其体积小并且外形美观，同时结构也非常牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种组合天线一个实施例的结构透视图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1、图2和图3示出了本实用新型一种组合天线的一个实施例：一种组合天线，安装在天线罩4内，天线罩4固定在底板3上，包括由2.4/5.8GHz振子板1和3G振子2，其中所述2.4/5.8GHz振子板1是由三个2.4/5.8GHz独立振子11组成，两个垂直极化，一个水平极化，构成2.4/5.8GHz双频MIMO天线，2.4/5.8GHz振子板1通过支撑柱6固定在底板3上，所述3G振子2通过双面胶18（最好是3M双面胶）固定在天线罩4内壁上，所述三个2.4/5.8GHz独立振子11和3G振子2分别通过射频电缆17和射频连接器16相连，射频连接器16连接至使用设备，天线罩4主要是对内部结构起到保护作用。

根据本实用新型一种组合天线的一个优选实施例，与2.4/5.8GHz独立振子11相接的射频电缆17和射频连接器16衔接处设有黑色热缩管20，与3G振子2相接的射频电缆17和射频连接器16衔接处设有黄色热缩管19，黄色热缩管19作为3G信号接口的标识，黑色热缩管20作为2.4/5.8GHz信号接口的标识。