[实用新型]前围面罩总成有效
申请号: | 201320214905.X | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN203199043U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 巢纪方 | 申请(专利权)人: | 常州市曙光车业有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面罩 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构,具体是一种卡车前围面罩总成。
背景技术
现有的汽车前围板总成由前围骨架和侧围板构成,前围骨架上固定设置有前围板,而前围骨架、侧围板一般是作为独立零部件进行装配和固定的,这类汽车前围板总成中前围板和侧围板的连接处强度有限,当汽车发生碰撞时,容易出现较大的变形,造成乘员舱空间减小,对乘员造成伤害。
如中国专利公告号为:CN201580448U,于2010年9月15日公开的一种活动客车前围,包括有前围本体,前卫本体被分割为前舱门处部分、左保险杠处部分、右保险杠处部分和中保险杠处部分四处独立的部分。前舱门处部分设有气撑杆,气撑杆的一端与前舱门处部分内侧连接,另一端与前围骨架连接,前舱门处部分、左保险杠处部分、右保险杠处部分和中保险杠处部分内侧和前围本体固定部分与之对应处设有至少一副碰锁。虽然该专利便于对前围进行安装和维修,但前围板总成结构中的各个部件均为独立的零部件,连接处的结构强度有限,同时由于该前围板总成中缺少小碰撞时的减震部件,所以在较小碰撞时直接碰撞到前围板总成上,造成前围板的直接损伤,需要更换代价大。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种能便于更换且结构简单的减震部件,提供了安装于前围板正面的前围面罩总成。
本实用新型提供了如下技术方案:
前围面罩总成,它包括前面罩本体总成,前面罩本体总成的正面中央位置设有用于放置汽车标志的凹坑,该凹坑两侧设置有两条对称的装饰条,每条装饰条两侧均设有格栅。
所述的前面罩本体总成的背面通过六角螺栓和平垫组件与格栅固定连接。
所述的前面罩本体总成的背面通过方头螺栓及锁紧螺母与装饰条连接。
所述的锁紧螺母为全金属六角法兰面锁紧螺母。
本实用新型的优点是安装在卡车前围上时不但能起到美观作用,还能作为第一层软防护,在轻微撞击后能及时更换,不需要更换整个前围,节省成本。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,前围面罩总成,它包括前面罩本体总成1,前面罩本体总成1的正面中央位置设有用于放置汽车标志的凹坑,该凹坑两侧设置有两条对称的装饰条,分别为左装饰条6与右装饰条7,左装饰条6与右装饰条7均是由向凹坑端略宽向两边延伸后变窄,每条装饰条两侧均设有格栅,左装饰条6的两侧为左下格栅4与左上格栅2,右装饰条7两侧为右下格栅5与右上格栅3。
前面罩本体总成1的背面设有很多加强筋,加强筋之间纵横交错,提高了强度,同时前面罩本体1通过六角螺栓和平垫组件8与每个格栅固定连接。
而且,前面罩本体总成1的背面通过若干方头螺栓9及锁紧螺母10与装饰条连接,一般情况下锁紧螺母为全金属六角法兰面锁紧螺母。
同时,格栅是镂空的通气格栅,通气孔为规则形状,美观实用。
本实用新型包括但不局限于上述是实施例。
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