[实用新型]分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置有效

专利信息
申请号: 201320201530.3 申请日: 2013-04-21
公开(公告)号: CN203178081U 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 邵承会;郎东春;苏建;徐观;孟祥艳 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01M17/013 分类号: G01M17/013
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 齐安全;胡景阳
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 分体 拆装 汽车 定位 检定 装置
【权利要求书】:

1.一种分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置,其特征在于,所述的分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置包括前束零点检验架(1)、前台架检验部分(2)和后台架检验部分(3);

所述的前束零点检验架(1)包括前横梁(5)、后横梁(6)、左纵梁(7)、右纵梁(8)、左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12);

前横梁(5)的两端和左纵梁(7)与右纵梁(8)前端的通孔配装并采用螺母固定连接,后横梁(6)的两端和左纵梁(7)与右纵梁(8)后端的通孔配装并采用螺母固定连接成为一个平面的矩形框架,竖直设置的左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12)的顶端面和矩形框架的四个角的底面接触连接并采用螺钉固定;

所述的前台架检验部分(2)安装在前束零点检验架(1)中的左纵梁(7)与右纵梁(8)的前端为螺栓固定连接,后台架检验部分(3)安装在前束零点检验架(1)中的左纵梁(7)与右纵梁(8)的后端为螺栓固定连接。

2.按照权利要求1所述的分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置,其特征在于,所述的前横梁(5)与后横梁(6)为结构相同的杆类结构件,前横梁(5)与后横梁(6)的中间段为由圆管制成的前中间梁与后中间梁,前中间梁的两端焊接固定有前左阶梯轴与前右阶梯轴,前左阶梯轴、前中间梁与前右阶梯轴的回转轴线共线;后中间梁的两端焊接固定有后左阶梯轴与后右阶梯轴,后左阶梯轴、后中间梁与后右阶梯轴的回转轴线共线;前左阶梯轴、前右阶梯轴、后左阶梯轴与后右阶梯轴的结构相同,前左阶梯轴、前右阶梯轴、后左阶梯轴与后右阶梯轴的大直径轴的一端为和前中间梁与后中间梁两端连接的连接端,前左阶梯轴、前右阶梯轴、后左阶梯轴与后右阶梯轴的大直径轴的另一端为加工有螺纹的螺纹端,螺纹端为和左纵梁(7)与右纵梁(8)前后端连接的连接端,并采用螺母固定连接;前左阶梯轴、前右阶梯轴、后左阶梯轴与后右阶梯轴的螺纹端分别与小直径光轴端连成一体。

3.按照权利要求1所述的分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置,其特征在于,所述的左纵梁(7)与右纵梁(8)是由方管制成的结构相同的杆类结构件,左纵梁(7)前端与后端的上工作面分别焊接有安装前台架检验部分(2)的左前安装台与安装后台架检验部分(3)的左后安装台,右纵梁(8)前端与后端的上工作面分别焊接有安装前台架检验部分(2)的右前安装台与安装后台架检验部分(3)的右后安装台;左纵梁(7)的前端与后端水平地设置有安装前左阶梯轴与后左阶梯轴的前左通孔与后左通孔,右纵梁(8)的前端与后端水平地设置有安装前右阶梯轴与后右阶梯轴的前右通孔与后右通孔;左纵梁(7)上的前左通孔与后左通孔的回转轴线和前左通孔与后左通孔所在的侧面垂直,右纵梁(8)上的前右通孔与后右通孔的回转轴线和前右通孔与后右通孔所在的侧面垂直,并且左纵梁(7)上的前左通孔与后左通孔的左孔距和右纵梁(8)上的前右通孔与后右通孔的右孔距相等。

4.按照权利要求1所述的分体拆装式汽车四轮定位仪检定装置,其特征在于,所述的左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12)为由圆管制成的结构相同的杆类结构件,左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12)的顶端焊接固定有和自身回转轴线垂直的矩形的左前安装板、右前安装板、左后安装板与右后安装板,左前安装板、右前安装板、左后安装板与右后安装板上均匀布置有安装螺钉的通孔,左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12)的下端安装有左前万向调整地脚、右前万向调整地脚、左后万向调整地脚与右后万向调整地脚,左前支撑腿(9)、右前支撑腿(10)、左后支撑腿(11)与右后支撑腿(12)的底端依次和左前万向调整地脚、右前万向调整地脚、左后万向调整地脚与右后万向调整地脚为螺纹连接。

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