[实用新型]一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路路基拓宽结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种路基结构，具体涉及一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路路基拓宽结构。

背景技术

在多年冻土地区修筑高速公路，如果在现有多年冻土区二级公路上进行拓宽改建，则可大幅节省工程投资。由于拓宽部分的路基与原有旧路在冻土退化和地基固结程度方面存在差异，路基拓宽后，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。目前在建的青海省G214国道（共和至玉树段），在建设过程中遇到利用旧路拓宽的工程问题，由于之前在多年冻土地区还未开展路基拓宽工程，因此，对于多年冻土地区路基拓宽问题还没有相应的处置措施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路路基拓宽结构，克服路基拓宽工程中新旧路基产生的差异沉降问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路路基拓宽结构，包含有原有路基，其特征在于：

原有路基边坡侧为加宽路基；

原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；

加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置基底砂砾层，基底砂砾层上铺设基底土工格栅，基底土工格栅上依次铺设片块石层、透水土工布、碎石层、砂砾层和土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层。

所述的原有路基的削坡处理为自原有路基路肩内侧75cm处向下按1:1.0坡度削坡至坡脚处。

所述的边坡开挖台阶的台阶高度为1m，宽为1m，并向内倾3%的坡度。

所述的基底砂砾层的厚度为50cm。

所述的片块石层的片块石粒径为15-30cm，层厚为0.9-1.5m。

所述的碎石层的层厚为20cm。

所述的砂砾层的层厚为20cm。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。 

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-原有路基，2-边坡开挖台阶，3-土工格栅，4-砂砾层，5-碎石层，6-透水土工布，7-片块石层，8-基底土工格栅，9-基底砂砾层，10-加宽路基填筑层，11-加宽路基。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型所述的一种富冰、饱冰路段片块石型高速公路路基拓宽结构，包含有原有路基1，原有路基1边坡侧为加宽路基11。原有路基1的原有路基边坡3经削坡处理后设置边坡开挖台阶2。原有路基1的削坡处理为自原有路基1路肩内侧75cm处向下按1:1.0坡度削坡至坡脚处；边坡开挖台阶2的台阶高度为1m，宽为1m，并向内倾3%的坡度，上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。加宽路基11基底自边坡开挖台阶2底缘至加宽路基4坡脚设置基底砂砾层9，基底砂砾层9上铺设基底土工格栅8，基底土工格栅8上依次铺设片块石层7、透水土工布6、碎石层5、砂砾层4和土工格栅3，土工格栅3上填设加宽路基填筑层10。其中，基底砂砾层9的厚度为50cm；片块石层7的片块石粒径为15-30cm，层厚为0.9-1.5m；碎石层5的层厚为20cm；砂砾层4的层厚为20cm。

具体施工步骤为：

步骤一：在拓宽路基位置处的天然地表上填筑50cm石碴或者砂砾，进行冲击碾压；对原路基边坡清理刷坡，削除浮土，然后从土路肩内侧75cm处向下按1:1.0削坡至坡脚处，然后至下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高度1米，宽1米并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米 ，在基底以及路床的底部各铺设一层高强土工格栅，土工格栅从台阶内缘铺设到加宽路基边坡处。

步骤二：采用片块石填筑拓宽路基，块石粒径15-30cm，层厚0.9-1.5m，块石上部填筑20cm碎石，再填筑20cm石碴或者砂砾。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。