[实用新型]多功能组合拉码

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车工具技术领域，尤其是涉及一种多功能组合拉码。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。在车辆常用的轴承中，由于时间长轴承磨损需要更换时或者车辆维修需要暂时拆下轴承时，目前常用的一般是用采用撞击的方法将其拆卸，这种方法工作效率低，劳动强度大，安全性差，还容易损坏轴承，导致拆卸成本增加。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种导向轴承拉码[申请号：93218705.6]，其特征是由横杆旋转来导致顶头下移，促使拉爪张开卡住轴承内径，横梁左右有一个支架，由它们来顶住与轴承连接的固定件，然后旋转螺帽就可拆卸出轴承。

上述方案在一定程度上解决了现有的人工拆卸轴承时易损坏的问题，但是该方案依然存在着：结构复杂，操作不便，安全性差，功能单一，适用范围小，轴承固定时费力的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，多功能，适用范围广的多功能组合拉码。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本多功能组合拉码，包括筒状体，其特征在于，所述的筒状体内插设有顶杆，所述的顶杆上设有外螺纹，所述的筒状体内设置能与所述的外螺纹相配合的内螺纹，所述的筒状体上连接有用于固定轴承的固定结构。

在上述的多功能组合拉码中，所述的固定结构包括三叉架，所述的筒状体插设在三叉架上，在三叉架的外围设有至少三个均匀分布的拉码钩。

在上述的多功能组合拉码中，所述的拉码钩包括安装部，所述的安装部向下弯折形成爪杆部，所述的爪杆部端部设有爪钩部，所述的安装部通过螺栓与三叉架固定相连。

在上述的多功能组合拉码中，所述的固定结构包括双叉架，所述的筒状体插设在双叉架上，所述的双叉架两端分别通过连接杆连接有第一夹盘与第二夹盘，所述的第一夹盘与第二夹盘之间穿设有螺杆且所述的螺杆两端设有调节螺母，在第一夹盘上设有第一弧形缺口，在第二夹盘上设有与第一弧形缺口相配合的第二弧形缺口。

在上述的多功能组合拉码中，所述的双叉架包括两个叉杆组，每一个叉杆组包括两个相互平行的叉杆，所述的连接杆端部穿设在两个叉杆之间，且在连接杆端部设有锁紧螺母。

在上述的多功能组合拉码中，所述的顶杆上端设有助力杆。

与现有的技术相比，本多功能组合拉码的优点在于：结构简单合理，操作方便，安全性高，工作效率高，劳动强度低，适用范围广，功能多，不仅能用于轴承拆装，亦可用于齿轮拆装。

附图说明

图1为本实用新型提供的实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型提供的实施例二的结构示意图。

图中，筒状体1、顶杆2、助力杆21、固定结构3、三叉架31、拉码钩32、安装部321、爪杆部322、爪钩部323、双叉架33、叉杆组331、叉杆331a、连接杆34、第一夹盘35、第一弧形缺口351、第二夹盘36、第二弧形缺口361、螺杆37、调节螺母371、锁紧螺母38。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例一

如图1所示，本多功能组合拉码，包括筒状体1，筒状体1内插设有顶杆2，顶杆2上设有外螺纹，筒状体1内设置能与外螺纹相配合的内螺纹，筒状体1上连接有用于固定轴承的固定结构3。

作为一种较为优化的技术方案，在本实施例中，固定结构3包括三叉架31，筒状体1插设在三叉架31上，在三叉架31的外围设有至少三个均匀分布的拉码钩32。拉码钩32包括安装部321，安装部321向下弯折形成爪杆部322，爪杆部322端部设有爪钩部323，安装部321通过螺栓与三叉架31固定相连。顶杆2上端设有助力杆21。

实施例二