[实用新型]一种安全气囊气体发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及汽车安全气囊的驱动装置，尤其涉及一种安全气囊气体发生器。

背景技术

当汽车发生碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力超过设定值时，安全气囊电脑立即接通气体发生器内的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.05秒钟的时间内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，冲击结束后又将气囊中的气体放出。

但目前的安装方式一般是将气体发生器一端与气囊壁紧贴在一起的，当气体发生器冷凝剂被引爆后，产生的高温高压气体从气体发生器一端的喷头向四周剧烈喷出，由于气囊壁与气体发生器一端是紧贴在一起的，产生的高温高压气体致使与气体发生器紧贴的气囊壁被撕裂，产生泄漏，使得气囊无法迅速膨胀，气囊的保护功能被破坏，从而威胁到乘客和驾驶员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种安全气囊气体发生器，以解决传统汽车安全气囊采用的气体发生器易造成气囊壁破损而导致的泄漏，使得气囊无法迅速膨胀，气囊的保护功能被破坏的问题。

本实用新型的技术方案：

一种安全气囊气体发生器，包括舱体、固接在舱体外壁的安装座、设置在舱体末端的喷头，所述喷头顶端固接有螺杆，其中：所述喷头外部经螺母和螺杆安装有气流导向罩，所述气流导向罩一侧设有开口，且该开口方向与所述安装座方向相反。

所述气流导向罩向为中空“U”型结构。

所述气流导向罩的开口大小为气流导向罩周长的1/2。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种安全气囊气体发生器，在传统气体发生器的顶端设置一个气流导向罩，该气流导向罩与安装座相对的位置设有一开口，通过气流导向罩和该开口来导流高压气体，防止气囊壁被撕裂而出现泄漏问题，保证气囊的安全稳定运行，且其结构简单，成本低廉，适于大量生产使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图中：1-舱体，2-安装座，3-喷头，4-气流导向罩，5-螺母，6-螺杆。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述。

如图1、2和3所示，本实用新型提供的安全气囊气体发生器，它包括舱体1、固接在舱体1外壁的安装座2、设置在舱体1末端的喷头3，所述喷头3顶端固接有螺杆6，其中：所述喷头3外部经螺母5和螺杆6安装有防火罩4，所述气流导向4一侧设有开口，且该开口方向与所述安装座2方向相反，通过该气流导向罩4和其上的开口来导流高压气体，防止剧烈喷发的高压气体撕裂气囊。

为了提升本实用新型的导流性能，所述气流导向罩4为中空“U”型结构。

所述气流导向罩4的开口大小为气流导向罩4周长的1/2。

实施例：先将气流导向罩4套接在喷头3外部，旋转气流导向罩4，使其开口方向与舱体1上的安装座2的方向相反，再用螺母5将其紧固在螺杆6上。

工作时，舱体1内的冷凝气体发生剂被引爆，产生的高压气体从舱体1末端的喷头3喷出，向上喷出的高压气体撞击气流导向罩4，受到气流导向罩4内壁的反冲作用，高压气体沿气流导向罩4内壁向下运动，从而改变其喷射方向向下，使得高压气体全部从防火罩4上的开口喷出，防止该高压气体剧烈喷射而撕裂气囊。