[实用新型]船舶能效监测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子信息技术领域，尤其设计一种船舶用能效监测装置。

背景技术

当前，现有的船舶油耗测量设备主要是监测、记录船舶单位距离的油耗，其将单位时间油耗测量单元、转速传感器、船舶单位距离主机油耗测量主单元以及船舶航速测量单元采集的相关数据传递给船舶单位距离主机油耗测量主单元，计算并显示船舶单位距离主机油耗，这种能效监测装置在监测设备油耗时，只局限于主机油耗的监测，驾驶员操作时不能准确获得自己的操作读船舶的影响。

实用新型内容

为了克服现有船舶能效监测装置存在的上述问题，本实用新型提供了一种不局限于主机油耗的监测，能够同时监测主机、副机、锅炉设备的轻、重油油耗的船舶能效监测装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：船舶能效监测仪，数据输入装置的输出端连接数据采集模块输入端，数据采集模块输出端连接工控机，工控机具有触摸屏。

所述数据输入装置为流量计、GPS设备或手动输入装置。

所述数据采集模块通过485通讯接口连接工控机。

本实用新型的船舶能效监测装置，增加了对船舶能效营运指数的计算；在监测设备油耗时，不局限于主机油耗的监测，能够同时监测主机、副机、锅炉设备的轻、重油油耗；该设备之间具有数据共享的功能，可以将它安装在驾驶台，驾驶员在操作船舶同时能够通过能效仪了解到自己的操作对船舶油耗所带来的影响；操作界面采用触摸屏，具有较好的操作性。

附图说明

图1是本实用新型船舶能效监测装置的结构原理图。

图2是本实用新型船舶能效监测装置的流程原理图。

图3是本实用新型船舶能效监测装置的内部接线图。

具体实施方式

本实用新型的船舶能效监测装置原理如图1-3所示，能效仪主要由壳体、触摸屏、采集模块组成和24V稳流电源组成。数据输入装置的输出端连接数据采集模块输入端，数据采集模块输出端连接工控机，工控机具有触摸屏，数据输入装置为流量计、GPS设备或手动输入装置，数据采集模块通过485通讯接口连接工控机。

触摸屏采用一体化工控机，具有触摸屏幕，其内部功能的编程使用了组态软件。触摸屏的主要功能是：将采集的实时油耗、航速数据以数字和曲线图两种形式显示在触摸屏上；累计计算船舶油耗、能效数据，可以按天/航次两种类型查询历史能效数据；和上位机通讯，将实时油耗数据发送至驾驶台的上位机。

触摸屏综所接收的数据有三个来源：1.由安装在燃油系统各管路上的流量计，传递实时的燃油流量数据；2.由安装在驾驶台的设备获得的GPS时间和航速数据；3.由于技术原因，一些必须由手动输入的数据，这些数据包括：船舶加装燃油时的燃油加装量和燃油密度、碳含量等信息，各个航次的起、止时间以及货物装卸信息。

采集模块采用了8路数据采集模块，主要功能是将各传感器采集的模拟信号转换为4～20Am的数字信号，通过RS485/232转换接口传输至触摸屏。通讯采用modus通讯协议，保证数据传递的稳定、可靠。

船舶能效监测仪使用方法：

船舶能效仪可以安装在驾驶台和机舱集控室，二者通过有线/无线设备通讯，具体根据船舶驾驶台和机舱的具体位置决定。二者主要功能都是显示实时航速、油耗，并计算统计能效数据。但具体使用方法不同。

对于安装在驾驶台的能效仪：能效仪接收船位信号和GPS，将船位信号计算为航速；同时将船速和GPS时间发送给在集控室的能效仪；接收从机舱集控室传送的油耗数据。硬件结构上，主要是和GPS设备连接。

对于安装在机舱集控室的能效仪：采集、处理油耗数据，从安装在驾驶台的能效仪接受船速、GPS时间等数据。硬件结构上，主要是通过采集模块接收安装在各个管路系统的流量计采集的流量数据。