[实用新型]一种双拼式组合桥梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双拼式组合桥梁结构。

背景技术

伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，高架桥梁是一种常见的解决方案，常规的高架桥梁建造方法存在施工周期长，占地面积大，对交通和周边环境影响大等一系列问题，对桥梁的结构也提出了更高的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可实现大型构件工厂化生产、采用专用运架一体车运输安装的双拼式组合桥梁结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种双拼式组合桥梁结构，包括在前后方向上能够依次连接的至少一段左桥梁段、右桥梁段，所述的左桥梁段、右桥梁段的上部形成供车辆通行的桥面，所述的左桥梁段、右桥梁段的下部由桥墩支承，所述的左桥梁段的右侧部具有左连接部，所述的右桥梁段的左侧部具有右连接部，所述的左桥梁段、右桥梁段通过所述的左连接部、右连接部拼接成一体。

优选地，所述的左连接部上开设有左剪力键/槽，所述的右连接部上对应所述的左剪力键/槽开设有右剪力槽/键，当所述的左连接部、右连接部相拼接时，所述的左剪力键/槽、右剪力槽/键相配合。

优选地，所述的左连接部、右连接部相拼接时，两者通过定位螺栓相紧固。

优选地，所述的左桥梁段、右桥梁段的内部之间设置有体内预应力束；所述的左桥梁段、右桥梁段的外部之间设置有体外预应力束。

优选地，所述的左桥梁段的右上部设置有左防撞墙/护栏、所述的右桥梁段的左上部设置有右防撞墙/护栏，所述的左桥梁段、右桥梁段，所述的左防撞墙/护栏、右防撞墙/护栏通过定位螺栓相紧固。

优选地，所述的左桥梁段的左侧部连接有左翼板，所述的左翼板能够向所述的左桥梁段的右上方翻转；所述的右桥梁段的右侧部连接有右翼板，所述的右翼板能够向所述的右桥梁段的左上方翻转，当所述的左翼板、右翼板展开时，所述的左翼板、右翼板上表面与所述的左桥梁段、右桥梁段的上表面相齐平，并共同形成供车辆通行的桥面。

进一步优选地，所述的左翼板的左侧部设置有左护栏；所述的右翼板的右侧部设置有右护栏。

进一步优选地，所述的左翼板的右边沿与所述的左桥梁段的左边沿相转动连接；所述的右翼板的左边沿与所述的右桥梁段的右边沿相转动连接。

优选地，所述的左桥梁段、右桥梁段相对称设置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型通过将桥梁结构分为左、右两段分别制造，分别运输，拼接完成，桥梁构件尽可能的大型化、工厂化，以缩短桥位施工时间，实现了桥梁工程由“建造”到“制造”的转变，其结构优化，拼装简便，真正意义上实现桥梁的安装快速化。

附图说明

附图1为本实用新型中左桥梁段、右桥梁段拆分示意图；

附图2为本实用新型中左桥梁段或右桥梁段的侧视示意图；

附图3为本实用新型中左桥梁段、右桥梁段拼装示意图；

附图4为本实用新型的应用示意图。

其中：1、左桥梁段；10、左连接部；11、左剪力键/槽；12、左防撞墙/护栏；13、左翼板；14、左护栏；2、右桥梁段；20、右连接部；21、右剪力槽/键；22、右防撞墙/护栏；23、右翼板；24、右护栏；3、桥面；4、体内预应力束；5、体外预应力束；6、车辆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

如图所示的一种双拼式组合桥梁结构，包括在前后方向上能够依次连接的至少一段左桥梁段1、右桥梁段2，左桥梁段1、右桥梁段2的上部形成供车辆6通行的桥面3，左桥梁段1、右桥梁段2的下部由桥墩支承。

如图1、2所示：左桥梁段1的右侧部具有左连接部10，右桥梁段2的左侧部具有右连接部20，具体的说：左连接部10上开设有左剪力键/槽11，右连接部20上对应左剪力键/槽11开设有右剪力槽/键21；