[实用新型]具有旋转轮的电动个人移动车辆

说明书

优先权信息

本申请案依据35U.S.C.§119(e)主张2012年3月27日申请的发明名称为“具有脚轮的电动个人移动车辆（ELECTRIC POWERED PERSONAL MOBILITY VEHICLE WITH CASTER WHEELS）”的第61/616,103号美国临时专利申请案的的权益，所述申请案全文以引用的方式特此明确地并入本文本中。 

技术领域

本实用新型的实施例大体涉及个人移动车辆，且更确切地说，涉及一种具有后旋转脚轮的电动个人移动车辆，例如，三轮车。 

背景技术

三轮和四轮车辆，通常分别称为三轮车和卡丁车，包括至少一个前轮和一对隔开的后轮，并且各式各样的此种车辆已开发出以供儿童和成人使用。骑三轮车或卡丁车是一种很流行的娱乐活动。对于年龄较小的儿童来说，尤其如此，因为他们还不具有必需的物理协调性和技能来骑更高级的休闲车，例如，二轮自行车、滑板、双排轮，或二轮踏板车。成人也可以使用配置成与儿童三轮车和卡丁车式样相同的尺寸合适的四轮和三轮车辆，尽管所述车辆可能不称为三轮车或卡丁车，但是这些成人车辆可具有与儿童三轮车和卡丁车相同的功能或特征。 

多年以来已设计出了不同类型的三轮车。这些三轮车大多数执行常规功能，即在用户踩踏板时移动以及以通过控制前轮的把手的操纵而确定的半径转弯。常规三轮车提供有用的交通和娱乐方式，但是由于前后轮的运动范围受到限制，因而常规三轮车给用户提供的移动类型有限。并且用户操作三轮车的方式也没有太多变化。常规三轮车需要用户对前轮施加旋转力，这通常通过连接到单曲柄的脚踏板来实现，所述单曲柄附接到前轮上，用户坐着可以够到所述脚踏板。本实用新型的一个或多个实施例的一个目标是提供一种新的改进过的乘骑三轮车。本实用新型的一个或多个实施例的另一个目标是提供一种新的改进过的三轮车，与常规三轮车相比，所述三轮车提供独特的转弯动作和交替的运动范围。 

发明内容

本实用新型涉及一种个人移动车辆，包括： 

框架； 

至少一个前轮，其可以绕倾斜的转向轴转向； 

至少两个后轮，其由所述框架支撑，所述至少两个后轮中的每个后轮都为经配置以绕旋转轴旋转的旋转脚轮； 

前叉，其由所述框架以可旋转方式支撑，所述前叉以可旋转方式支撑所述至少一个前轮； 

把手，其耦接到所述前叉并且经配置以对所述至少一个前轮进行转向； 

车座，其由所述框架支撑并且经配置以支撑用户； 

电池，其由所述框架支撑，所述电池可操作地耦接到控制器；以及 

电动机，其可操作地耦接到所述电池并且经配置以从所述电池接收电力，所述电动机可操作地耦接到所述至少一个前轮以向所述至少一个前轮提供旋转力； 

其中用户可以接近所述控制器，并且所述控制器经配置以使用户可以控制旋转力到所述至少一个前轮的传递。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述车座安装到所述框架上，并且位于所述把手的下方以及所述电池的前方。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述电池由所述框架支撑在所述车座的后方，并且所述电池的至少一部分在所述至少两个后轮的后方延伸。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述至少两个后轮中的每个后轮都经配置以绕其旋转轴自由旋转360度。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述至少两个后轮中的每个后轮都包括偏置机构，所述偏置机构经配置以限制每个后轮的旋转度数，并且使每个后轮朝着中性转向位置偏置。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述控制器包括加速踏板或手动油门。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述至少一个前轮包括链轮，并且所述电动机通过无端传动环将动力传递到所述前轮。 

优选的，在所述个人移动车辆进一步包括制动机构，所述制动机构经配置以在减少从所述电动机传递到所述至少一个前轮的动力的同时将制动力施加到所述个人移 动车辆的至少一个轮子上。 

优选的，在所述个人移动车辆中，所述前叉包括一对立式支座并且所述电动机位于所述对立式支座上。 

本实用新型还涉及一种个人移动车辆，包括： 

框架，其具有前部和后部；