[实用新型]汽车中桥主减速器壳有效
| 申请号： | 201320141924.4 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203202172U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨川;姚建;陈强 | 申请（专利权）人： | 重庆德卡汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 龚笋根 |
| 地址： | 400900 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 中桥 减速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车中桥主减速器壳，包括壳体（1），壳体（1）上设置用于支撑和固定传动轴的两个传动轴支座（3），其特征在于：所述的位于传动轴支座（3）之间的壳体（1）上设置加强筋（2）；所述的加强筋（2）包括多个凸台，凸台为圆柱体状，相邻的凸台间通过筋连接。
2.根据权利要求1所述的汽车中桥主减速器壳，其特征在于：所述的传动轴支座（3）与传动轴接触的表面设置耐热耐磨层（4）。
3.根据权利要求2所述的汽车中桥主减速器壳，其特征在于：所述的耐热耐磨层（4）上设置储油孔（5）。
4.根据权利要求3所述的汽车中桥主减速器壳，其特征在于：所述的储油孔（5）内壁设置螺纹。
5.根据权利要求3所述的汽车中桥主减速器壳，其特征在于：所述的储油孔（5）为多个，且沿传动轴支座（3）圆周表面均匀设置。
6.根据权利要求2所述的汽车中桥主减速器壳，其特征在于：所述的耐热耐磨层（4）为铜层。
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