[实用新型]一种节能型智能交通灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能交通控制系统领域，具体涉及到一种依据车辆多少控制交通灯显示时间的节能型智能交通灯控制系统。 

背景技术

经济高速发展，私家车的占有量不断增多，从而引发城市交通堵塞加剧、交通事故上升等一系列问题，目前传统交通灯控制法无法应对城市交通复杂性。虽然也提出了许多智能控制交通灯方案，但其供能模块主要依靠传统电线传输，没有很好的利用可再生能源未达到节能减排目的；同时系统中没有增加相应的应急道路疏通系统不能更好的服务社会。例外系统的自修复能力差，使得系统维护消耗大量人力、物力。 

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种节能型智能交通灯控制系统，通过带有自动修复功能的车辆检测节点提高节点实用寿命，通过压电系统的引入使得系统更好的实行能量自足达到节能效果。本发明最终目的是提高车辆通行率和系统的智能性、节能性。 

本发明解决其技术问题采用的技术如下： 

一种节能型智能交通灯控制系统，其特征在于：由设备供能系统、车辆检测系统、应急指示系统、无线通信系统、交通灯状态决策控制系统以及故障排除系统组成；所述设备供能系统增加了压电发电设备，增强供电系统的适应能力；所述车辆检测系统测量车流量为交通灯智能控制提供参考参数；所述应急指示系统开启应急线路提高应急效率；所述无线通信系统完成整个系统的无线通信。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于所述设备供能系统增加了压电发电设备节约能耗，该功能系统采用太阳能和压电能组合供电；压电能存储电池采用磷酸铁锂蓄电池，充电DC-DC转换电路应用ICL7663芯片实现，放电DC-DC电路采用PWM控制的晶体 管实现，通过程控控制满足不同负载的需求。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于所述车辆检测系统采用磁阻传感器进行采集，信号调理电路采用FPAA技术实现，同时车辆检测系统调理电路增加备用调理电路；FPAA技术具有在线可重构特点这使得系统便于升级和系统自动修复。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于增加了应急指示系统，本系统主要及时调整指示方向为应急车辆疏通、指示路线，提高应急效率；应急车辆包括传统的110、120和119应急车辆以及特殊应急道路需求。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于增加了用户备用接口，此结构以便于以后用户车载设备的接入使得系统更好的服务社会，进一步提高系统的智能性。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于所述交通灯状态决策控制系统是通过车辆检测系统提供的车辆参考进行最优化方案推算并控制交通灯状态。 

该节能型智能交通灯控制系统，进一步改进在于所诉无线通信系统依据应用目的采用不同方式：车辆检测系统与主控制器采用近距离无线通信技术ZigBee，无车通过时车辆检测系统无线节点处于休眠态，当车辆通过时及时将采集的数据传输给交通灯状态决策控制系统；应急指示系统的远程控制通过移动通信网络实现，平常时处于接收态，当有故障或者数据上传指令时转为发送态发送相应数据。 

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果：通过压电发电机的引入使得系统能量得以自动供给很好的克服了太阳能供电收到天气影响，同时无线系统休眠态和接收态设计以及低功耗器件设计电路使得能量得以进一步节省；应急指示系统的引入使得传统的交通设备具有了特殊应用功能使得应急能力得到提高，使得人民财产得到进一步保护；用户备用接口的保留使得系统升级空间更大，同时具有在线重构特性的FPAA技术应用使得系统使用寿命更高。通过上述技术的改进使得交通灯系统更加智能、节能。 

附图说明

图1系统结构框图； 

图2车辆检测节点框图； 

图3系统结构图； 

图4压电能量采集图； 

图5压电充电DC-DC转换电路图； 

图6FPAA设计电路的一般流程； 

图7单片FPAA芯片控制器配置电路图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步详细说明。 

本发明节能型智能交通灯控制系统，如图1所示：由设备供能系统、车辆检测系统、应急指示系统、无线通信系统、交通灯状态决策控制系统以及故障排除系统组成；所述设备供能系统为整个系统提供能量，确保系统的正常运作；所述车辆检测系统主要负责车流量测量为交通灯智能控制提供参考参数，具体电路结构框图如图2所示；所述应急指示系统开启应急线路提高应急效率；这个系统的连接通过无线通信系统来实现。