[实用新型]用于车辆的导流器设备有效

专利信息
申请号: 201320131710.9 申请日: 2013-03-21
公开(公告)号: CN203318112U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 沢田和希;新美康伸 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: B60J7/22 分类号: B60J7/22
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 导流 设备
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的导流器设备,所述导流器设备包括导流器,所述导流器安装在形成于所述车辆的顶部部分中的开口部的前边缘部处并且能够展开以突出到所述顶部部分的表面上,所述导流器包括: 

上侧框架和下侧框架,所述上侧框架和所述下侧框架沿着所述开口部的所述前边缘部延伸并且由树脂制成; 

网孔构件,所述网孔构件具有分别埋设在所述上侧框架和所述下侧框架中的侧向方向上的两末端部,并且沿着所述开口部的所述前边缘部延伸; 

加强构件,所述加强构件埋设在所述上侧框架和所述下侧框架中的至少一者中并且沿着所述开口部的所述前边缘部延伸, 

其特征在于,所述加强构件形成有中空部,所述中空部在所述加强构件的延伸方向上连通并且在所述加强构件的两端部处从所述上侧框架或者所述下侧框架敞开。 

2.根据权利要求1所述的用于车辆的导流器设备, 

其特征在于,所述加强构件在除了所述中空部和所述延伸方向上的两端部之外的所有其余部分中与所述上侧框架、所述下侧框架或所述网孔构件接触。 

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的导流器设备, 

其特征在于,所述加强构件埋设在所述上侧框架中, 

其中,所述上侧框架一体地包括由树脂制成的臂部,所述臂部在后端部处可转动地联接到所述开口部的所述边缘,所述后端部从在沿着所述开口部的所述前边缘部的延伸方向上的末端部向所述车辆的后部延伸, 

其中,与在所述加强构件的延伸方向上的所述末端相比,位于更靠近所述车辆的后部的在所述臂部的车宽方向上的外侧面设置在如下位置处,即,设置在与在所述网孔构件的延伸方向上的所述末端相比更靠近所述车宽方向上的内侧的位置处,或者设置在与在所述网孔构件的所述延伸方向上的所述末端大致相等的位置处。 

4.根据权利要求3所述的用于车辆的导流器设备, 

其特征在于,位于所述车辆的前部处的所述上侧框架和所述下侧框架 中的至少一者的端面处形成有压花部,以变得比除了所述端面之外的所述外侧面更粗糙。 

5.根据权利要求1或2所述的用于车辆的导流器设备, 

其特征在于,在所述加强构件的所述延伸方向上的两所述端部未突出到相对于所述上侧框架或者所述下侧框架的外侧。 

6.根据权利要求3所述的用于车辆的导流器设备,其特征在于,所述加强构件一直延伸到所述臂部的前端部。 

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