[实用新型]一种具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘系统的改进，特别涉及一种为了解决驾驶员紧急制动时误踩油门造成的安全问题的具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统，属于汽车电子应用技术领域。   

背景技术

汽车在针对紧急情况下的紧急制动时，其刹车制动仍然由驾驶员根据个人的反应速度来决定，这种方式并不能完全保障行驶安全，因为在紧急状况下驾驶员有时会因慌乱把紧急制动的油门误当成刹车使用而发生事故。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统。  

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统，包括汽车方向盘、角度传感器、信号处理电路、控制单元、油门控制系统和汽车制动系统；所述角度传感器设置在汽车方向盘上；所述角度传感器发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。

优选的，所述汽车方向盘的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号。

优选的，所述套筒的外直径与把手的外直径相等。

优选的，所述汽车制动系统包含电磁阀，并通过控制单元的控制信号使电磁阀运作，进而制动汽车。

优选的，所述油门控制系统通过控制单元的控制信号使油门控制系统中断油路，进而使得油门拉线不起作用。

`由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统，由于所述角度传感器设置在汽车方向盘上；所述角度传感器发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。本实用新型所述的具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统在使用的过程中遇到紧急情况时，汽车方向盘上的角度传感器发生角度变化产生的电信号经过信号处理电路，传递至控制单元，控制单元输出信号经过油门控制系统切断油路，使油门拉线不起作用，同时控制汽车制动系统，制动车辆，从而从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统的工作原理图；

附图2为本实用新型所述具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统的汽车方向盘的立体图；

其中：1、汽车方向盘；2、把手；3、套筒；4、中心线A；5、中心线B。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1、2所述的本实用新型的一种具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统，包括汽车方向盘1、角度传感器（图中未示出）、信号处理电路、控制单元、油门控制系统和汽车制动系统；所述汽车方向盘1的把手2两侧对称地设置有套筒3；所述套筒3与把手2之间设置有角度传感器（图中未示出）；所述套筒3在绕方向盘本体的中心线B5旋转时，角度传感器（图中未示出）会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号处理电路处理后输出的信号，并通过软件分析实现在不同情况下输出不同的信号，以控制汽车制动系统和油门控制系统；所述汽车制动系统包含电磁阀，并通过控制单元的控制信号使电磁阀运作，进而制动汽车；所述油门控制系统通过控制单元的控制信号使油门控制系统中断油路，进而使得油门拉线不起作用。

本实用新型所述的具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统其套筒3不能绕把手2的中心线A4旋转。在使用的过程中遇到紧急情况时，可以转动把手2上的套筒3使其套筒3绕汽车方向盘1的中心线B5旋转，套筒3与把手2之间设有的角度传感器（图中未示出）会产生电信号，其形成汽车紧急刹车制动的工作原理如附图1所述，汽车方向盘1上的角度传感器（图中未示出）发生角度变化所产生的电信号经过信号处理电路，传递至控制单元，控制单元输出信号经过油门控制系统切断油路，使油门拉线不起作用，同时控制汽车制动系统，制动车辆，从而从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。

本实用新型所述的具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统在使用的过程中，当所述套筒3的外直径与把手2的外直径相等时，其使用状态最佳。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。